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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶技術(shù)工程有限公司;廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司申請的專利基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118916650B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411414705.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F18/20；該發(fā)明授權(quán)基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)是由韋冬娜;朱桂華;黃世武;朱玉鋒;張卓雁;翟力軍;李雨;張玉龍;常玉潤;肖銘;徐印邦;楊光凱設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-10-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，該方法包括：獲取由多個車輛檢測系統(tǒng)提交的多個車輛傳感數(shù)據(jù)和每一所述車輛檢測系統(tǒng)對應(yīng)的系統(tǒng)信息；根據(jù)所述系統(tǒng)信息以及預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)效率分組規(guī)則，對所述多個車輛傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行分組得到多個車輛數(shù)據(jù)集合；從多個候選服務(wù)器中確定每一所述車輛數(shù)據(jù)集合對應(yīng)的處理服務(wù)器；將每一所述車輛數(shù)據(jù)集合發(fā)送至對應(yīng)的所述處理服務(wù)器進(jìn)行車輛缺陷檢測，并指示所述處理服務(wù)器將檢測結(jié)果返回至對應(yīng)的所述車輛檢測系統(tǒng)。可見，本發(fā)明能夠更加合理和全面地調(diào)度多服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)場景下的車輛傳感數(shù)據(jù)的缺陷檢測，提高車輛檢測效率和檢測精度，提高車輛安全性。

本發(fā)明授權(quán)基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于多服務(wù)器分工的缺陷數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述方法包括：獲取由多個車輛檢測系統(tǒng)提交的多個車輛傳感數(shù)據(jù)和每一所述車輛檢測系統(tǒng)對應(yīng)的系統(tǒng)信息；根據(jù)所述系統(tǒng)信息以及預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)效率分組規(guī)則，對所述多個車輛傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行分組得到多個車輛數(shù)據(jù)集合，包括：對于每一所述車輛傳感數(shù)據(jù)，根據(jù)該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的所述車輛檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)歷史記錄，計(jì)算該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的系統(tǒng)優(yōu)先參數(shù)，包括：統(tǒng)計(jì)該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的所述車輛檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)量記錄中的所有數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)量的加權(quán)求和平均值，得到該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)量參數(shù)；其中，每一所述數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)量對應(yīng)的加權(quán)計(jì)算權(quán)重與對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)記錄對應(yīng)的車輛缺陷值成正比；所述車輛缺陷值用于表征所述數(shù)據(jù)記錄對應(yīng)的車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的車輛缺陷檢測結(jié)果中的車輛缺陷程度；統(tǒng)計(jì)該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的所述車輛檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)完整度中的所有數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)完整度的加權(quán)求和平均值，得到該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整度參數(shù)；其中，每一所述數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)完整度對應(yīng)的加權(quán)計(jì)算權(quán)重與對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)記錄對應(yīng)的缺陷預(yù)測概率成正比；所述缺陷預(yù)測概率為所述數(shù)據(jù)記錄對應(yīng)的車輛傳感數(shù)據(jù)被對應(yīng)的車輛缺陷預(yù)測模型進(jìn)行預(yù)測時得到的預(yù)測結(jié)果對應(yīng)的置信度概率；計(jì)算所述系統(tǒng)數(shù)據(jù)量參數(shù)和所述系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整度參數(shù)的加權(quán)求和平均值，得到該車輛傳感數(shù)據(jù)對應(yīng)的系統(tǒng)優(yōu)先參數(shù)；從多個候選服務(wù)器中確定每一所述車輛數(shù)據(jù)集合對應(yīng)的處理服務(wù)器；將每一所述車輛數(shù)據(jù)集合發(fā)送至對應(yīng)的所述處理服務(wù)器進(jìn)行車輛缺陷檢測，并指示所述處理服務(wù)器將檢測結(jié)果返回至對應(yīng)的所述車輛檢測系統(tǒng)。

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