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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海航天設(shè)備制造總廠有限公司申請的專利航天專用指揮閥的裝配測試方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119063992B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202411570591.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M13/003；該發(fā)明授權(quán)航天專用指揮閥的裝配測試方法是由康超君;候建強(qiáng);王肖;楊思;陳蔚冰;張明科;王吉;袁野;徐達(dá)利設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-06向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本航天專用指揮閥的裝配測試方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種航天專用指揮閥的裝配測試方法，測試指揮閥打開關(guān)閉壓力是否成功，具體為：使用千分尺測量拉桿與下殼體的軸孔配合處，并進(jìn)行選配，滿足了閥內(nèi)組件上下位移的同軸度要求；通過對(duì)S1行程的計(jì)算、各連接處的力矩值定力，實(shí)現(xiàn)了航天專用指揮閥裝配工藝過程固化，避免了指揮閥的共振和泄露問題；在調(diào)試過程中調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘?shù)奈恢脕砜刂浦笓]閥打開壓力，并對(duì)各螺紋連接處、出口處、調(diào)整螺釘處、排氣孔處進(jìn)行氣密檢查，將指揮閥到達(dá)預(yù)定壓力后活門座處于介質(zhì)中漏率達(dá)到3~5泡秒作為成功打開的依據(jù)，將指揮閥到達(dá)要求壓力值下限時(shí)活門座處于介質(zhì)中漏率0泡分鐘作為成功關(guān)閉的依據(jù)，固化指揮閥打開關(guān)閉的指標(biāo)。

本發(fā)明授權(quán)航天專用指揮閥的裝配測試方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種航天專用指揮閥的裝配測試方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1：使用千分尺測量拉桿與下殼體的軸孔配合處，并進(jìn)行選配，選配標(biāo)準(zhǔn)為：拉桿與下殼體的軸孔配合單邊間隙為0.01mm~0.02mm；然后，組裝指揮閥，并使用工裝進(jìn)行定力矩；步驟2：測試指揮閥打開、關(guān)閉壓力是否成功，具體為：通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘位置來調(diào)節(jié)指揮閥打開壓力，并對(duì)各螺紋連接處、出口處、調(diào)整螺釘處、排氣孔處進(jìn)行氣密檢查；當(dāng)指揮閥在到達(dá)預(yù)定壓力后，活門座處在介質(zhì)中滿足預(yù)設(shè)條件即視為成功打開；當(dāng)指揮閥在要求壓力值下限時(shí)，活門座處在介質(zhì)中0泡分鐘即視為成功關(guān)閉；當(dāng)關(guān)閉壓力超過要求值下限時(shí)，通過調(diào)整墊圈尺寸或者更換剛度更大的彈簧來加快活閥的回彈速度；所述步驟1中的使用工裝進(jìn)行定力矩包括：使用深度尺分別測量出S1行程最大值S1MAX和S1行程最小值S1MIN，計(jì)算得出所需的墊圈厚度，計(jì)算公式為：X=S1MAX-S1MIN-S1+δ；其中，X為墊圈選用厚度；S1行程為活閥和拉套在閥門裝配完成后的一段距離；δ為墊圈壓縮量；S1MAX為在不裝墊圈、活門座擰到底時(shí)，用測量工裝測量得到的值；S1MIN為在活門座止口碰到活閥處并且不對(duì)小彈簧產(chǎn)生壓縮時(shí)，用測量工裝測量得到的值；對(duì)上殼體與下殼體施加力矩120N·m；使用計(jì)算的墊圈和活門座與下殼體進(jìn)行定力20N·m~25N·m，并重新測量；根據(jù)新測量得到的S1MAX與S1MIN計(jì)算得出新的S1行程，最后需要滿足新的S1行程值并記錄參數(shù)；活門座裝配時(shí)通過選擇合適厚度的墊圈對(duì)新的S1行程值進(jìn)行定力25N·m~30N·m，活門座與下殼體為螺紋連接；調(diào)整螺釘擰至接觸彈簧盤停止，待上殼體、下殼體定完力矩后將調(diào)整螺釘繼續(xù)向下擰12mm；螺母暫不擰緊，待調(diào)試完再定力矩；上殼體、下殼體定力矩時(shí)，以上殼體六角面作為反力矩夾持面，力矩扳手作用于下殼體六角面進(jìn)行定力120N·m。

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