恭喜上海拙盾未來安全技術(shù)有限公司陳其才獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海拙盾未來安全技術(shù)有限公司申請的專利基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法、裝置及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119596911B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510134051.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G05B23/02;該發(fā)明授權(quán)基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法、裝置及存儲介質(zhì)是由陳其才;劉洋設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-02-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法、裝置及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法、裝置及存儲介質(zhì),其中方法包括:在待測車載ECU內(nèi)車載專用集成電路和車載控制器之間正常連接時,錄制得到通訊的報文幀序列;解析所有第二報文,并將所有數(shù)據(jù)報文中的數(shù)據(jù)位配置為可編輯位,得到對應(yīng)于各測試項目的應(yīng)答報文序列模板;選擇對應(yīng)的應(yīng)答報文序列模板,并編輯應(yīng)答報文序列模板中的所有可編輯位后生成目標應(yīng)答報文序列;開始測試時,切斷車載專用集成電路和車載控制器之間的連接,第一核心將收到的目標應(yīng)答報文序列存儲于共享存儲區(qū)中,第二核心讀取目標應(yīng)答報文序列并逐一發(fā)送至車載控制器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明可以通過軟件定義方式模擬車載專用集成電路的幀內(nèi)模式的輸出。
本發(fā)明授權(quán)基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法、裝置及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種基于雙核微控制器的ECU仿真測試方法,其特征在于,包括:在待測車載ECU內(nèi)車載專用集成電路和車載控制器之間正常連接時,錄制得到車載專用集成電路和車載控制器之間通訊的報文幀序列,其中,每個報文幀包括車載控制器向車載專用集成電路發(fā)送的第一報文和車載專用集成電路向車載控制器發(fā)送的第二報文;解析所有第二報文,將所有第二報文分類為配置報文和數(shù)據(jù)報文,并將所有數(shù)據(jù)報文中的數(shù)據(jù)位配置為可編輯位,得到對應(yīng)于各測試項目的應(yīng)答報文序列模板;收到測試指令后,基于測試指令確定測試項目,選擇對應(yīng)的應(yīng)答報文序列模板,并編輯應(yīng)答報文序列模板中的所有可編輯位后生成目標應(yīng)答報文序列;開始測試時,切斷車載專用集成電路和車載控制器之間的連接,雙核微控制器的第一核心將收到的目標應(yīng)答報文序列存儲于共享存儲區(qū)中,雙核微控制器的第二核心從共享存儲區(qū)中讀取目標應(yīng)答報文序列并逐一發(fā)送至車載控制器。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人上海拙盾未來安全技術(shù)有限公司,其通訊地址為:201306 上海市浦東新區(qū)中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)環(huán)湖西二路888號C樓;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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