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龍圖騰網(wǎng)恭喜寶馬股份公司申請的專利用于尤其是機(jī)動(dòng)車的電機(jī)的疊片組、用于交通工具的電機(jī)和交通工具獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111799909B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010253081.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K1/32；該發(fā)明授權(quán)用于尤其是機(jī)動(dòng)車的電機(jī)的疊片組、用于交通工具的電機(jī)和交通工具是由D·迪里西克;A·邁爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-04-02向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于尤其是機(jī)動(dòng)車的電機(jī)的疊片組、用于交通工具的電機(jī)和交通工具在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于電機(jī)1的疊片組7、9，該疊片組具有至少一個(gè)冷卻通道14、15，所述冷卻通道在疊片組7、9的內(nèi)部延伸并且能被用于冷卻疊片組7、9的冷卻流體穿流，其中，該冷卻通道14、15具有：至少一個(gè)第一穿流開口17、20，其能被冷卻流體穿流并且穿過疊片組7、9的在疊片組7、9徑向方向12上向外指向的外周側(cè)的周壁面16、19；和至少一個(gè)第二穿流開口18、22，其能被冷卻流體穿流并且穿過疊片組7、9的在疊片組7、9徑向方向12上向內(nèi)指向的內(nèi)周側(cè)的周壁面21、26。

本發(fā)明授權(quán)用于尤其是機(jī)動(dòng)車的電機(jī)的疊片組、用于交通工具的電機(jī)和交通工具在權(quán)利要求書中公布了：1.用于電機(jī)1的疊片組，所述疊片組具有第一冷卻通道14，所述第一冷卻通道在所述疊片組內(nèi)部延伸并且能被用于冷卻疊片組的冷卻流體穿流，其特征在于，所述第一冷卻通道14具有：-第一穿流開口17，所述第一穿流開口能被冷卻流體穿流并且穿過疊片組的在疊片組徑向方向12上向外指向的外周側(cè)的周壁面16；和-第二穿流開口18，所述第二穿流開口能被冷卻流體穿流并且穿過疊片組的在疊片組徑向方向12上向內(nèi)指向的內(nèi)周側(cè)的周壁面26，所述第一冷卻通道14從所述第一穿流開口17朝向所述第二穿流開口18傾斜于疊片組的徑向方向12延伸，所述第一冷卻通道14從所述第一穿流開口17朝向所述第二穿流開口18直線地延伸，所述第二穿流開口被配置為接收來自由所述疊片組包圍的軸內(nèi)的第一通道的冷卻流體，所述第一穿流開口被配置為將冷卻流體導(dǎo)向所述疊片組內(nèi)的第二冷卻通道，所述第一穿流開口被配置為將冷卻流體經(jīng)由在第一穿流開口和第二冷卻通道之間的氣隙導(dǎo)向所述疊片組內(nèi)的第二冷卻通道，所述第二冷卻通道被配置為將冷卻流體導(dǎo)向包圍疊片組的支架內(nèi)的通道，并且所述冷卻流體能沿相同的方向穿流所述第一冷卻通道和第二冷卻通道。

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