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龍圖騰網恭喜沃德傳動(天津)股份有限公司申請的專利一種拉矯減速機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111412268B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010340717.6，技術領域涉及：F16H57/021；該發明授權一種拉矯減速機是由胡煒設計研發完成，并于2020-04-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種拉矯減速機在說明書摘要公布了：本發明創造提供了一種拉矯減速機，包括減速機本體，減速機本體的端部設有高速軸端蓋，減速機本體的一側設有軸承座蓋，高速軸端蓋內部開設有四號輸油通道，高速軸端蓋內安裝有高速輸入軸，高速輸入軸兩端設有一號軸承和二號軸承，軸承座蓋上安裝有軸承座端蓋，軸承座蓋內部開設有三號輸油通道，高速軸端蓋和軸承座端蓋之間設有輸油管，軸承座端蓋上安裝有油泵，軸承座端蓋內部開設有一號輸油通道和二號輸油通道，油泵設有進油口和出油口。本發明創造所述的一種拉矯減速機，結構緊湊，其高速軸軸承采用軸端泵潤滑方式，解決了油脂潤滑失效，其減震機構和散熱機構起到減震以及散熱的效果。

本發明授權一種拉矯減速機在權利要求書中公布了：1.一種拉矯減速機，其特征在于：包括減速機本體，所述減速機本體的端部設有高速軸端蓋，所述減速機本體的一側設有軸承座蓋，所述高速軸端蓋內部開設有四號輸油通道，所述高速軸端蓋內安裝有高速輸入軸，所述高速輸入軸兩端設有一號軸承和二號軸承，所述軸承座蓋上安裝有軸承座端蓋，所述軸承座蓋內部開設有三號輸油通道，所述高速軸端蓋和軸承座端蓋之間設有輸油管，所述軸承座端蓋上安裝有油泵，所述軸承座端蓋內部開設有一號輸油通道和二號輸油通道，所述油泵設有進油口和出油口，所述一號輸油通道一端連通至進油口，所述一號輸油通道另一端連通至減速機本體內部，所述二號輸油通道一端連通至出油口，所述二號輸油通道另一端連通至三號輸油通道的一端，所述三號輸油通道的另一端連通至輸油管的一端，所述輸油管的另一端連通至四號輸油通道的一端，所述四號輸油通道的另一端設有用于給一號軸承供油的一號支路和用于給二號軸承供油的二號支路；所述減速機本體還設置有散熱機構和排水口，所述減速機本體內壁開設有散熱通道，所述排水口位于減速機本體底端，所述散熱機構包括水泵和冷水源，所述水泵和冷水源均固定連接至減速機本體的外側，所述散熱通道的出水端連通至排水口，所述散熱通道的進水端連接至水泵的出水端，所述水泵的進水端連接至冷水源；所述減速機本體還設置有2個減震機構，所述減震機構分別套接至輸出空心軸的兩端，且固定至減速機本體外側，所述減震機構包括殼體以及設置于殼體內部的環形板、若干吸音海綿條和若干減震單元，所述殼體為一端敞口的筒狀結構，所述殼體套在輸出空心軸的外側，所述環形板頂部與輸出空心軸接觸，所述環形板底部固定連接至減震單元頂部，所述減震單元底部固定連接至殼體內部，相鄰所述減震單元之間設有吸音海綿條，所述殼體底部開設有安裝孔；所述減震單元包括橡膠彈簧、減震伸縮筒和若干吸音海綿球，所述橡膠彈簧一端固定連接至環形板底部，所述橡膠彈簧另一端固定連接至殼體內部，所述吸音海綿球填充于橡膠彈簧的間隙內，所述減震伸縮筒套在橡膠彈簧外部；所述殼體安裝孔的內徑大于輸出空心軸的內徑。

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