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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣東日創(chuàng)電梯有限公司申請(qǐng)的專利一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN111573486B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010510850.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66B13/20；該發(fā)明授權(quán)一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀是由王志喜;張漢偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-06-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀，包括門(mén)機(jī)底板、門(mén)掛板、門(mén)刀底座、連桿組件、副支臂，連桿組件設(shè)置于門(mén)刀底座上，連桿組件包括導(dǎo)向滾輪和鎖鉤連桿，門(mén)機(jī)底板上設(shè)置有凸輪槽，導(dǎo)向滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于凸輪槽內(nèi)，鎖鉤連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地與門(mén)刀底座相連，導(dǎo)向滾輪在凸輪槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)鎖鉤連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤連桿能夠與副支臂卡接相連，鎖鉤連桿上設(shè)置有開(kāi)關(guān)打板，門(mén)機(jī)底板上設(shè)置有門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，開(kāi)關(guān)打板能夠觸發(fā)門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電梯控制系統(tǒng)相連；連桿組件能夠與電梯層門(mén)門(mén)球相抵接，電梯層門(mén)門(mén)球能夠帶動(dòng)連桿組件運(yùn)動(dòng)，使鎖鉤連桿與副支臂分離。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)防扒門(mén)刀和機(jī)械鎖門(mén)刀的切換，降低了安裝調(diào)試難度。

本發(fā)明授權(quán)一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種集成轎門(mén)鎖門(mén)刀，其特征在于：包括門(mén)機(jī)底板、門(mén)掛板、門(mén)刀底座、連桿組件、副支臂，兩個(gè)所述門(mén)掛板可滑動(dòng)地與所述門(mén)機(jī)底板相連，電梯轎門(mén)能夠安裝在所述門(mén)掛板上，所述門(mén)刀底座固定在其中一個(gè)所述門(mén)掛板上，所述連桿組件設(shè)置于所述門(mén)刀底座上，所述連桿組件包括導(dǎo)向滾輪和鎖鉤連桿，所述門(mén)機(jī)底板上設(shè)置有凸輪槽，所述導(dǎo)向滾輪能夠沿所述凸輪槽往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述鎖鉤連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述門(mén)刀底座相連，所述導(dǎo)向滾輪在所述凸輪槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)所述鎖鉤連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述副支臂固定在另外一個(gè)所述門(mén)掛板上，所述鎖鉤連桿能夠與所述副支臂卡接相連，所述鎖鉤連桿上設(shè)置有開(kāi)關(guān)打板，所述門(mén)機(jī)底板上設(shè)置有與所述開(kāi)關(guān)打板相適配的門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，所述鎖鉤連桿與所述副支臂卡接相連時(shí)，所述開(kāi)關(guān)打板能夠觸發(fā)所述門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，所述門(mén)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電梯控制系統(tǒng)相連；所述連桿組件能夠與電梯層門(mén)門(mén)球相抵接，所述電梯層門(mén)門(mén)球能夠帶動(dòng)所述連桿組件運(yùn)動(dòng)，使所述鎖鉤連桿與所述副支臂分離；所述連桿組件還包括第一系合桿、第一連桿、第二系合桿和第二連桿，所述第一系合桿與所述第一連桿鉸接相連，所述導(dǎo)向滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述第一連桿鉸接相連，所述第二系合桿的一端與所述第二連桿鉸接相連，所述第二系合桿的另一端與所述鎖鉤連桿鉸接，所述鎖鉤連桿位于所述第二連桿的頂部，所述第一連桿、所述第二連桿分別與所述門(mén)刀底座鉸接相連，所述第一系合桿與所述第二系合桿之間的間隙能夠容納所述電梯層門(mén)門(mén)球進(jìn)出，所述第一系合桿、所述第二系合桿能夠與所述電梯層門(mén)門(mén)球抵接，所述鎖鉤連桿設(shè)置于所述第二系合桿遠(yuǎn)離所述第一系合桿的一側(cè)；所述鎖鉤連桿具有凸出的尖鉤端，所述尖鉤端、所述第二系合桿分別位于所述鎖鉤連桿與所述門(mén)刀底座的鉸接點(diǎn)的兩側(cè)，所述副支臂具有鎖座端，所述鎖座端位于所述鎖鉤連桿的頂部，所述尖鉤端能夠與所述鎖座端卡接；所述鎖鉤連桿連接有彈簧組件，所述彈簧組件的一端與所述鎖鉤連桿相連，所述彈簧組件的另一端通過(guò)彈簧支架與所述門(mén)刀底座相連，所述彈簧組件與所述鎖鉤連桿的連接點(diǎn)位于所述鎖鉤連桿、所述門(mén)刀底座的鉸接點(diǎn)與所述尖鉤端之間，所述鎖鉤連桿與所述副支臂卡接時(shí)，所述彈簧組件處于被壓縮狀態(tài)；所述門(mén)刀底座上設(shè)置有兩個(gè)止動(dòng)塊，兩個(gè)所述止動(dòng)塊能夠限制所述第一系合桿、所述第二系合桿的極限位置。

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