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龍圖騰網(wǎng)獲悉同濟(jì)大學(xué)申請的專利一種市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法、裝置及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113887617B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111156766.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F18/24；該發(fā)明授權(quán)一種市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法、裝置及存儲介質(zhì)是由錢晨;李瑋峰;楊東援設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-09-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法、裝置及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法，該方法包括以下步驟：S1、對基站數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)地圖數(shù)據(jù)選擇車站覆蓋范圍內(nèi)的基站，計算鄰近鐵路的基站投影在鐵路線路上的里程坐標(biāo)，進(jìn)而生成線路區(qū)段序列；S2、對手機(jī)信令數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)缺失間隔閾值和市內(nèi)城際出行時間閾值劃分用戶進(jìn)出城市的行程片段，并對其進(jìn)行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根據(jù)基站位置信息進(jìn)行鐵路位置信息分類；S4、對不同鐵路位置信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡識別，并輸出用戶鐵路出行的車站位置信息，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有有效解決車站數(shù)據(jù)缺失情況下的市域內(nèi)部多車站識別問題、排除非鐵路出行等異常情況以及提高識別率等優(yōu)點。

本發(fā)明授權(quán)一種市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法、裝置及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種市域內(nèi)部鐵路出行軌跡識別方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：S1、對基站數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)地圖數(shù)據(jù)選擇車站覆蓋范圍內(nèi)的基站，計算鄰近鐵路的基站投影在鐵路線路上的里程坐標(biāo)，進(jìn)而生成線路區(qū)段組合；S2、對手機(jī)信令數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)缺失間隔閾值和市內(nèi)城際出行時間閾值劃分用戶進(jìn)出城市的行程片段，并對其進(jìn)行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根據(jù)基站位置信息進(jìn)行鐵路位置信息分類；S4、對不同鐵路位置信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡識別，并輸出用戶鐵路出行的車站位置信息；所述的步驟S2中，對手機(jī)信令數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的過程具體包括以下步驟：S201：將手機(jī)信令數(shù)據(jù)表與基站位置信息表中的位置區(qū)域編碼LAC和小區(qū)標(biāo)識CI字段進(jìn)行匹配，篩選得到無重復(fù)且有效的用戶所在時刻與位置信息，生成用戶有效信令數(shù)據(jù)表T1，T1中的字段包括MSID，DATETIME，LAC，CI，LON，LAT，其中，MSID為用戶唯一識別號，DATETIME為時間戳格式的時刻，LON為基站經(jīng)度，LAT為基站緯度；S202：將用戶有效信令數(shù)據(jù)表T1中的所有用戶有效信令數(shù)據(jù)記錄按照DATETIME排序，對第一條數(shù)據(jù)記錄添加信令分段標(biāo)記VISIT，并標(biāo)記為1，計算第一條數(shù)據(jù)記錄與后一條數(shù)據(jù)記錄的時間差并記為INTERVAL，若INTERVAL小于設(shè)定的缺失間隔閾值loss_interval，則后一條數(shù)據(jù)記錄的VISIT與前一條數(shù)據(jù)記錄相同，表示此條數(shù)據(jù)記錄是用戶第VISIT次在城市內(nèi)，若INTERVAL不小于缺失間隔閾值loss_interval，則對后一條數(shù)據(jù)記錄的VISIT在前一條數(shù)據(jù)記錄的VISIT累加1，以此計算前后兩條數(shù)據(jù)記錄的時間差I(lǐng)NTERVAL至所有數(shù)據(jù)記錄被標(biāo)記，并得到用戶信令分段數(shù)據(jù)表T2，T2中的字段包括MSID，DATETIME，LAC，CI，LON，LAT，VISIT；S203：T2中相同的信令分段標(biāo)記VISIT為一個信令分段，獲取用戶的每個信令分段中的最小時刻和最大時刻，并生成用戶分段始終時刻表T3，T3中的字段包括MSID，VISIT，STIME，ETIME，STIME為每個信令分段的開始時刻，即最小時刻，ETIME為每個信令分段的結(jié)束時刻，即最大時刻；S204：T2匹配T3中對應(yīng)的MSID和VISIT字段，在每條記錄后添加STIME和ETIME，根據(jù)設(shè)定的市內(nèi)城際出行時間閾值travel_threshold和方向標(biāo)記公式篩選T2中用戶每個信令分段中進(jìn)入城市和離開城市的行程片段，并添加方向DIRECTION標(biāo)記，進(jìn)而生成用戶出行信令數(shù)據(jù)表T4，T4中的字段包括MSID，DATETIME，LAC，CI，LON，LAT，VISIT，STIME，ETIME，DIRECTION，DIRECTION為方向，方向標(biāo)記公式為： 其中，DIRECTION＝in表示進(jìn)入城市，DIRECTION＝out表示離開城市；S205：將車站基站點要素圖層{bs_station}中的車站基站數(shù)據(jù)和鐵路沿線基站點要素圖層{bs_railway}中的鐵路沿線基站數(shù)據(jù)合并至新表中，并添加基站位置信息GROUP，如果是車站基站，GROUP為車站名，如果是鐵路沿線基站，GROUP為railway，如果沒有匹配到基站則GROUP為none，將T4按照用戶每個信令分段的每個行程片段進(jìn)行分組，對每組數(shù)據(jù)的LAC和CI進(jìn)行基站匹配，生成用戶基站位置信息表T5，T5中的字段包括MSID，DATETIME，LAC，CI，LON，LAT，VISIT，STIME，ETIME，DIRECTION，GROUP；所述的步驟S3中，進(jìn)行鐵路位置信息分類的具體操作為：對T5的每條數(shù)據(jù)記錄添加片段類別標(biāo)記CLASS，若用戶該次出行只與車站基站匹配則標(biāo)記為stationonly，表示只有車站信息，若用戶該次出行只與鐵路沿線基站匹配則標(biāo)記為railonly，表示只有鐵路信息，若用戶該次出行與車站基站和鐵路沿線基站均匹配則標(biāo)記為railstation，表示車站鐵路信息都有，若GROUP為none則CLASS標(biāo)記為none，并生成用戶鐵路位置信息分類T6，T6中的字段包括MSID，DATETIME，LAC，CI，LON，LAT，VISIT，STIME，ETIME，DIRECTION，GROUP，CLASS。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人同濟(jì)大學(xué)，其通訊地址為：200092 上海市楊浦區(qū)四平路1239號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。