恭喜中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所鮑穎祎獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所申請的專利一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114240247B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202111666791.8,技術領域涉及:G06Q10/0635;該發明授權一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法是由鮑穎祎;朱妍;張超設計研發完成,并于2021-12-31向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法在說明書摘要公布了:本申請屬于飛機綜合告警技術領域,一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法,通過建立風險度模型并將風險度模型基于飛行員安全風險度模型和飛機風險度模型分別計算,在飛機遭遇風險時,通過結合駕駛艙溫度、壓力和含氧量以及對機載設備進行分類、分級并分別施加不同的權重來對風險等級進行準確的評估;對于評價較大的風險,通過應急操作直接取代飛行員進行操作,對于較小的風險等級,則告知飛行員進行相關操作,無論飛機發生什么樣的風險,飛機均能夠做出最正確的決策,是返航、迫降還是繼續飛行,減少飛行員需要對風險做出判斷而導致操作變形的風險,可大幅度提高飛機的安全性能,減少航空災難事故的發生。
本發明授權一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法在權利要求書中公布了:1.一種基于風險度模型的綜合告警等級躍遷方法,其特征在于,包括:確定風險度評估所需要考慮的因素,建立風險度模型,所述風險度模型為Risk=αRperson+βRplane,式中,Risk表示多系統故障并發后的綜合風險度,Rperson為故障發生后飛行員安全的風險度,Rplane為故障發生后飛機安全的風險度,常數α,β分別為Rperson、Rplane的影響因子;根據風險度模型分別建立飛行員安全風險度模型和飛機風險度模型,所述飛行員安全風險度模型通過駕駛艙溫度、壓力和含氧量進行風險評價,所述飛機風險度模型通過對機載設備進行分類、分級并分別施加不同的權重進行風險評價;實時收集飛行故障信息;根據飛行員安全風險度模型和飛機風險度模型實時評估風險等級,對告警信息進行排序并告警、登記;根據不同的告警登記分別做出不同的處置決策,根據不同的處置決策處理飛機不同的告警信息;所述飛機風險度模型的分析方法為:進行設備故障評估分析,對機載設備的風險度按照從大至小進行劃分;根據機載設備特性的重要程度及產品故障對飛行安全、任務完成的影響程度對機載設備進行分類,并對不同類別的機載設備進行分級,同級之內以權值表示對飛機的威脅程度,同時判斷機載設備是否進行風險度躍遷;根據機載設備的類別和層級,建立飛機風險度模型;所述飛機風險度模型為:根據設備的層級和權重建立飛機安全的風險度: 式中,Rplane是飛機安全的風險度,Ki是第i層設備發生故障時對飛機安全的影響程度,Pi為各設備的威脅度,n為風險層級;結合每個層級中的多個設備,得到每個層級中多個設備威脅度的表達式: 式中,αj表示第i層第j個設備的權值,Ni,j表示第i層第j個設備的功能集合的權值,Oi,j表示第i層第j個設備功能的集合,ki,j表示第i層第j個設備功能所在集合越升系數,ai,j表示第i層第j個設備的冗余數量;第i層第j個設備的故障表達式: 飛機設備發生故障后的風險度:
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