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龍圖騰網(wǎng)恭喜四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115110982B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202210809301.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E21F1/00；該發(fā)明授權(quán)一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法是由蔣貴川;吳宏伊;林莉;馮光宇;劉剛;劉梁鴻;魏昱;李海燕設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-07-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法。包括：S1、將Ki和Km錄入通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)；S2、計(jì)算：得到KP1；S3、計(jì)算：若K≤K1，將K作為允許煙塵設(shè)計(jì)濃度，若KK1，執(zhí)行S4；S4、計(jì)算：若MaxTi≤Lk*Km，將K作為允許煙塵設(shè)計(jì)濃度，若MaxTiLk*Km，則執(zhí)行S5；S5、計(jì)算：。

本發(fā)明授權(quán)一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種全縱向射流通風(fēng)隧道的照明聯(lián)動(dòng)通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)控制方法，其特征在于包括以下步驟，S1、污染空氣出口端各加強(qiáng)照明分段的亮度記為Bi，1≤i≤N，中間照明段的亮度記為Bm，按照允許煙塵設(shè)計(jì)濃度與隧道內(nèi)亮度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，計(jì)算Bi，各加強(qiáng)照明分段對(duì)應(yīng)的允許煙塵設(shè)計(jì)濃度Ki，Bm對(duì)應(yīng)的允許煙塵設(shè)計(jì)濃度Km，將Ki和Km錄入通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)；S2、中間照明段終點(diǎn)為P1，從P1到污染空氣出口之間為加強(qiáng)照明段，其總長(zhǎng)度為L(zhǎng)H，整個(gè)隧道長(zhǎng)度為L(zhǎng)，緊鄰P1的加強(qiáng)照明分段的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，其允許煙塵設(shè)計(jì)濃度為K1；令：L’＝L-LH以P1點(diǎn)煙塵濃度等于KP1為基準(zhǔn)，依次計(jì)算此時(shí)各分界點(diǎn)的煙塵濃度： 對(duì)煙塵光線透過(guò)率指標(biāo)最不理想的，包括P1點(diǎn)在內(nèi)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)k的范圍進(jìn)行定位，令該范圍的煙塵光線透過(guò)率指標(biāo)為L(zhǎng)k*Km，求出P1點(diǎn)的煙塵濃度KP1；S3、計(jì)算 若K≤K1，則將K作為當(dāng)前隧道通風(fēng)的允許煙塵設(shè)計(jì)濃度，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)煙塵濃度大于或等于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)提升通風(fēng)風(fēng)速，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)到隧道出口的煙塵濃度小于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)降低通風(fēng)風(fēng)速；若KK1，執(zhí)行S4步驟；S4、對(duì)1≤i≤N，定位煙塵光線透過(guò)率指標(biāo)最不理想的，包括Ei點(diǎn)在內(nèi)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)k的范圍，并求出相應(yīng)范圍的煙塵光線透過(guò)率指標(biāo)，記為T(mén)i，找到Ti中的最大者M(jìn)axTi，若MaxTi≤Lk*Km，則計(jì)算下式的值： 將K作為當(dāng)前隧道通風(fēng)的允許煙塵設(shè)計(jì)濃度，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)煙塵濃度大于或等于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)提升通風(fēng)風(fēng)速，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)到隧道出口的煙塵濃度小于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)降低通風(fēng)風(fēng)速；若MaxTiLk*Km；則執(zhí)行S5；S5、計(jì)算下式的值： 將K作為當(dāng)前隧道通風(fēng)的允許煙塵設(shè)計(jì)濃度，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)煙塵濃度大于或等于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)提升通風(fēng)風(fēng)速，當(dāng)通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)檢測(cè)到隧道出口的煙塵濃度小于K時(shí)，通風(fēng)節(jié)能控制系統(tǒng)降低通風(fēng)風(fēng)速。

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