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龍圖騰網(wǎng)恭喜韶關(guān)連捷電子科技有限公司申請的專利一種新能源汽車用銅排式連接器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118920166B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411088236.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01R13/52；該發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車用銅排式連接器是由海大鵬設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-08-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種新能源汽車用銅排式連接器在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種新能源汽車用銅排式連接器，包括殼體、穿設(shè)于殼體的連接端子和設(shè)于殼體內(nèi)的散熱組件；殼體設(shè)有通風(fēng)口；散熱組件包括散熱座、滑動設(shè)于散熱座上的驅(qū)動滑塊、設(shè)于散熱座上的熱敏彈片、轉(zhuǎn)動設(shè)于通風(fēng)口內(nèi)的第一散熱板和多個第二散熱板；熱敏彈片的一端與散熱座連接，熱敏彈片的另一端與驅(qū)動滑塊連接；第一散熱板和第二散熱板均具有轉(zhuǎn)軸，各個轉(zhuǎn)軸之間通過傳動組件傳動連接，第一散熱板的轉(zhuǎn)軸設(shè)有第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)，第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)與散熱座之間設(shè)置有拉簧；驅(qū)動滑塊設(shè)有用于與第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)配合的第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)，以使第一散熱板和第二散熱板在第一狀態(tài)時關(guān)閉通風(fēng)口，在第二狀態(tài)時打開通風(fēng)口；利于延長連接器的使用壽命和提高連接器的可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車用銅排式連接器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源汽車用銅排式連接器，其特征在于，包括殼體、穿設(shè)于殼體的連接端子和設(shè)于殼體內(nèi)的散熱組件；殼體設(shè)有通風(fēng)口；散熱組件包括散熱座、滑動設(shè)于散熱座上的驅(qū)動滑塊、設(shè)于散熱座上的熱敏彈片、轉(zhuǎn)動設(shè)于通風(fēng)口內(nèi)的第一散熱板和多個第二散熱板；熱敏彈片的一端與散熱座連接，熱敏彈片的另一端與驅(qū)動滑塊連接；第一散熱板和第二散熱板均具有轉(zhuǎn)軸，各個轉(zhuǎn)軸之間通過傳動組件傳動連接，第一散熱板的轉(zhuǎn)軸設(shè)有第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)，第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)與散熱座之間設(shè)置有拉簧；驅(qū)動滑塊設(shè)有用于與第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)配合的第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)，以使第一散熱板和第二散熱板在第一狀態(tài)時關(guān)閉通風(fēng)口，在第二狀態(tài)時打開通風(fēng)口；第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括間隔設(shè)置在驅(qū)動滑塊上的第一推動凸臺和第二推動凸臺；且第二推動凸臺靠近驅(qū)動滑塊的中部設(shè)置；第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一散熱板的轉(zhuǎn)軸上的第一擺板、設(shè)置在第一擺板上的第一銷軸和第二銷軸；第一銷軸用于與第一推動凸臺配合，第一銷軸設(shè)置在第一擺板的中心線上并位于第一擺板靠近驅(qū)動滑塊的一端上；第二銷軸用于與第二推動凸臺配合，第二銷軸偏離第一擺板的中心線設(shè)置且靠近第一擺板的中部；第二銷軸與拉簧的一端連接。

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