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龍圖騰網恭喜南通艾特機械設備有限公司申請的專利一種設有可調節間距結構的材料搬運車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119100310B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-18發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411549649.9，技術領域涉及：B66F9/24；該發明授權一種設有可調節間距結構的材料搬運車是由陳宇設計研發完成，并于2024-11-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種設有可調節間距結構的材料搬運車在說明書摘要公布了：本發明涉及AGV材料搬運車技術領域，尤其是一種設有可調節間距結構的材料搬運車，包括搬運車和圍擋，所述搬運車的后端下方外沿處與圍擋的內壁末端固定相連，所述搬運車的前端安裝有升降組件，所述升降組件中活動橫梁的上部安裝有調節組件，所述升降組件中升降平臺的前端中心分布有儲料組件，所述搬運車的上端兩側均安裝有指示燈。通過驅動氣缸、邊框、斜桿一、斜桿二、儲料平臺和調節基板之間的配合，使得使用時只需控制驅動氣缸的輸出軸伸縮狀態，即可控制多層儲料平臺之間的間距調整，有效的避免了現有固定式支架無法根據所搬運材料的尺寸進行調整，容易出現間隔過高導致空間浪費或間隔過低導致材料無法存放的問題。

本發明授權一種設有可調節間距結構的材料搬運車在權利要求書中公布了：1.一種設有可調節間距結構的材料搬運車，包括搬運車（1）和圍擋（6），其特征在于：所述搬運車（1）的前端安裝有升降組件（3），所述升降組件（3）中活動橫梁（302）的上部安裝有調節組件（5），所述升降組件（3）中升降平臺（306）的前端中心分布有儲料組件（4），所述搬運車（1）的上端兩側均安裝有指示燈（7）；所述調節組件（5）包括驅動氣缸（501）、軸套（502）、斜桿一（503）、氣缸支架（504）、斜桿二（505）、調節基板（506）、底部框架（507）、輥輪（508）、滑桿二（509）、固定支架（510）和滑動支架（511）；多個所述調節基板（506）等距分布在底部框架（507）的上方，所述調節基板（506）的下端兩側分別分布有固定支架（510）和滑動支架（511），所述固定支架（510）與調節基板（506）固定相連，所述固定支架（510）的外壁中心均固接有滑桿二（509），所述滑桿二（509）的外壁與滑動支架（511）滑動相連，所述固定支架（510）的外壁一側和底部框架（507）的內壁一側均通過銷軸與斜桿一（503）的下方末端轉動相連，所述滑動支架（511）的外壁一側均通過銷軸與斜桿二（505）的下方末端轉動相連，最下方所述斜桿二（505）的末端轉動相連有輥輪（508），且斜桿一（503）和斜桿二（505）的中心部通過銷軸轉動相連，所述輥輪（508）的外壁下部與底部框架（507）的內壁相貼合，最下方所述斜桿二（505）的橫梁處外壁轉動相連有多個軸套（502），所述軸套（502）的外壁與驅動氣缸（501）的輸出軸固定相連，且驅動氣缸（501）的末端固接有氣缸支架（504），所述氣缸支架（504）的下部與底部框架（507）通過銷軸活動相連；所述儲料組件（4）包括邊框（401）、驅動電機（402）、摩擦盤（403）、滑桿一（404）、儲料平臺（405）、彈簧（406）、電機支架（407）、升降氣缸（408）、弧形槽輥（409）和圓桿（410）；多個所述邊框（401）均位于對應儲料平臺（405）的正上方，所述邊框（401）的突出部上端中心均固接有升降氣缸（408），所述升降氣缸（408）的輸出軸末端固接有電機支架（407），所述電機支架（407）的上端外側均固接有驅動電機（402），所述邊框（401）的突出部內壁均轉動相連有弧形槽輥（409），所述弧形槽輥（409）和驅動電機（402）輸出軸的末端均固接有摩擦盤（403），且上下兩側的摩擦盤（403）貼合處相抵緊，所述弧形槽輥（409）的外壁凹槽兩側均貼合有圓桿（410），所述圓桿（410）的外側末端與儲料平臺（405）的缺口內壁固定相連，所述儲料平臺（405）的突出部兩側均固接有滑桿一（404），所述滑桿一（404）與邊框（401）相貫穿且滑動相連，所述滑桿一（404）的外壁上方設置有彈簧（406），所述彈簧（406）的兩側分別與邊框（401）和滑桿一（404）末端擋板固定相連。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南通艾特機械設備有限公司，其通訊地址為：226299 江蘇省南通市啟東市匯龍鎮富源路1118號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。