長春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校張斯程獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉長春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校申請的專利一種新能源汽車駐車制動器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119261836B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411807900.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60T13/02;該發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車駐車制動器是由張斯程;徐磊;楊秀麗;佟得利;馬建新;路兵兵;邱潔;郭紫威;馮茹;郭其濤;李經(jīng)瑤;何英俊設(shè)計研發(fā)完成,并于2024-12-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種新能源汽車駐車制動器在說明書摘要公布了:本發(fā)明屬于制動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新能源汽車駐車制動器,包括制動箱、電動推桿、導(dǎo)向柱和位于制動箱下方的駐車鎖止齒輪,所述導(dǎo)向柱的外表面滑移安裝有移動架,所述移動架內(nèi)壁的前后兩側(cè)均固定安裝有支撐柱,所述支撐柱的外表面滑移安裝有制動件,所述制動箱的內(nèi)壁通過制動件安裝有一號框,所述一號框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有防損壞齒輪。本裝置通過在空心塊內(nèi)部產(chǎn)生離心作用,從而將其內(nèi)部油液“甩”向傳動管,推動密封筒和轉(zhuǎn)套朝遠離空心塊的一側(cè)移動,帶動制動柱、制動塊運動至與駐車鎖止齒輪無法進行卡接的位置,避免了制動塊與高速旋轉(zhuǎn)的駐車鎖止齒輪產(chǎn)生的剛性碰撞損傷,有助于提升車輛行駛過程中的安全性。
本發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車駐車制動器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種新能源汽車駐車制動器,包括制動箱(1)、電動推桿(2)、導(dǎo)向柱(3)和位于制動箱(1)下方的駐車鎖止齒輪(13),所述導(dǎo)向柱(3)的外表面滑移安裝有移動架(4),其特征在于:所述移動架(4)內(nèi)壁的前后兩側(cè)均固定安裝有支撐柱(5),所述支撐柱(5)的外表面滑移安裝有制動件(6),所述制動箱(1)的內(nèi)壁通過制動件(6)安裝有一號框(7),所述一號框(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有防損壞齒輪(8),所述一號框(7)的兩側(cè)均固定安裝有連接柱(9),所述連接柱(9)的外表面滑移安裝有位于防損壞齒輪(8)下方的二號框(11),所述二號框(11)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有傳動齒輪(12);所述制動件(6)包括滑移安裝于支撐柱(5)外表面的制動柱(61)和固定安裝于防損壞齒輪(8)兩端的空心塊(66),所述空心塊(66)的外表面固定連接有兩組傳動管(67),所述傳動管(67)的外表面密封套設(shè)有密封筒(68),所述傳動管(67)和密封筒(68)之間彈性連接有彈簧二(69),所述空心塊(66)的內(nèi)腔填充有油液,所述密封筒(68)的外表面固定安裝有轉(zhuǎn)套(610),所述轉(zhuǎn)套(610)的內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有固定柱(611),所述固定柱(611)的一端固定安裝有安裝架(612),所述制動柱(61)適配插接于安裝架(612)的中部,所述制動柱(61)的底部固定安裝有制動塊(62),所述制動柱(61)的外表面固定套接有固定環(huán)一(63)和固定環(huán)二(64),并活動套接有位于固定環(huán)一(63)和安裝架(612)之間的彈簧一(65)。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人長春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校,其通訊地址為:130013 吉林省長春市綠園區(qū)新紅旗大街1777號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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