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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣州地鐵集團(tuán)有限公司;廣州地鐵建設(shè)管理有限公司;中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司;北京華盛智數(shù)科技有限公司;中鐵建華南建設(shè)有限公司;北京華盛未來(lái)信息咨詢有限公司申請(qǐng)的專利基于Revit的交通線路超高建模方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119670218B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510149958.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/13；該發(fā)明授權(quán)基于Revit的交通線路超高建模方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備是由嚴(yán)志權(quán);馬玖師;趙曉敏;黃川東;李勝國(guó);余貴良;耿欣;于文;馬光輝;郭康毅;董文龍;呂希奎設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-02-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本基于Revit的交通線路超高建模方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種基于Revit的交通線路超高建模方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。該方法包括：響應(yīng)于對(duì)交通線路建模項(xiàng)目的建模指令，在交通線路建模項(xiàng)目啟用超高模式的情況下，顯示用于導(dǎo)入超高參數(shù)的建模界面；響應(yīng)于通過放樣融合配置界面導(dǎo)入用于放樣融合的路徑數(shù)據(jù)的操作，生成帶有超高的三維路徑模型；響應(yīng)于通過構(gòu)件擺放配置界面導(dǎo)入構(gòu)件數(shù)據(jù)的操作，生成交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的交通線路三維模型；交通線路三維模型為結(jié)合超高參數(shù)表征的超高曲線，將構(gòu)件數(shù)據(jù)所指示的待擺放構(gòu)件添加至三維路徑模型得到的。采用本方法能夠提高基于Revit的交通線路的建模效率。

本發(fā)明授權(quán)基于Revit的交通線路超高建模方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于Revit的交通線路超高建模方法，其特征在于，所述方法包括：響應(yīng)于對(duì)交通線路建模項(xiàng)目的建模指令，在所述交通線路建模項(xiàng)目啟用超高模式的情況下，顯示用于導(dǎo)入超高參數(shù)的建模界面；所述建模界面包括放樣融合功能對(duì)應(yīng)的放樣融合配置界面和構(gòu)件擺放功能對(duì)應(yīng)的構(gòu)件擺放配置界面；響應(yīng)于通過所述放樣融合配置界面導(dǎo)入用于放樣融合的路徑數(shù)據(jù)的操作，根據(jù)導(dǎo)入的超高參數(shù)和所述交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的軌距參數(shù)，得到所述交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的超高角度；基于所述軌距參數(shù)和所述超高角度，得到軌道平面的水平偏移量；根據(jù)針對(duì)所述交通線路建模項(xiàng)目預(yù)先配置的中心線和所述水平偏移量，得到多個(gè)超高位置的水平坐標(biāo)，根據(jù)所述水平坐標(biāo)和所述超高參數(shù)，得到多個(gè)超高位置的超高坐標(biāo)；基于多個(gè)所述超高坐標(biāo)，生成所述交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的超高曲線；根據(jù)導(dǎo)入的路徑數(shù)據(jù)和所述超高參數(shù)，得到所述交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的各里程點(diǎn)上的路徑輪廓；基于所述超高曲線、所述各里程點(diǎn)上的路徑輪廓以及所述中心線，生成帶有超高的三維路徑模型；所述三維路徑模型為結(jié)合所述超高參數(shù)表征的超高曲線，對(duì)所述路徑數(shù)據(jù)表征的路徑輪廓進(jìn)行放樣融合得到的；響應(yīng)于通過所述構(gòu)件擺放配置界面導(dǎo)入構(gòu)件數(shù)據(jù)的操作，生成所述交通線路建模項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的交通線路三維模型；所述交通線路三維模型為結(jié)合所述超高參數(shù)表征的超高曲線，將所述構(gòu)件數(shù)據(jù)所指示的待擺放構(gòu)件添加至所述三維路徑模型得到的。

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