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龍圖騰網(wǎng)恭喜山東博遠重工有限公司申請的專利一種節(jié)段箱梁預制施工結構獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN111319130B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202010356311.7，技術領域涉及：B28B23/00；該發(fā)明授權一種節(jié)段箱梁預制施工結構是由郭川川;劉展威;孔令智;邱學征;宋祥蕾設計研發(fā)完成，并于2020-04-29向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種節(jié)段箱梁預制施工結構在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種節(jié)段箱梁預制施工結構，包括液壓油箱，移動剎車輪，液壓泵，出油管，橡膠塞殼體，可掛接支撐卡接板結構，可調(diào)節(jié)分流箱結構，可轉動密封管結構，可回流輸送管結構，觀察片，提拉桿，加注管，橡膠蓋，U型卡接座，支撐管和倒T型支撐座，所述的移動剎車輪分別螺栓連接在液壓油箱的下端四角位置。本發(fā)明分流箱，連接管，進油管，注油管和橡膠塞殼體的設置，有利于在施工的過程中根據(jù)管道的設置數(shù)量，選擇相應數(shù)量的橡膠塞殼體插入管道的內(nèi)部，然后通過通過分流箱，連接管和注油管相互配合向不同的橡膠塞殼體的內(nèi)部進行液壓油加注工作，方便在工作中進行多根橡膠塞殼體加注工作。

本發(fā)明授權一種節(jié)段箱梁預制施工結構在權利要求書中公布了：1.一種節(jié)段箱梁預制施工結構，其特征在于，該節(jié)段箱梁預制施工結構，包括液壓油箱（1），移動剎車輪（2），液壓泵（3），出油管（4），橡膠塞殼體（5），可掛接支撐卡接板結構（6），可調(diào)節(jié)分流箱結構（7），可轉動密封管結構（8），可回流輸送管結構（9），觀察片（10），提拉桿（11），加注管（12），橡膠蓋（13），U型卡接座（14），支撐管（15）和倒T型支撐座（16），所述的移動剎車輪（2）分別螺栓連接在液壓油箱（1）的下端四角位置；所述的液壓泵（3）螺栓連接在液壓油箱（1）的上端左側中間位置；所述的出油管（4）的右側螺紋連接在液壓泵（3）的左側上部；所述的橡膠塞殼體（5）安裝在可調(diào)節(jié)分流箱結構（7）的左側；所述的可掛接支撐卡接板結構（6）安裝橡膠塞殼體（5）的外壁右側；所述的可調(diào)節(jié)分流箱結構（7）安裝在可轉動密封管結構（8）的左側；所述的可轉動密封管結構（8）安裝在可回流輸送管結構（9）的左側；所述的可回流輸送管結構（9）安裝在出油管（4）的左側；所述的觀察片（10）鑲嵌在液壓油箱（1）的正表面中間位置；所述的提拉桿（11）的下端螺栓連接在液壓油箱（1）的上端中間位置；所述的加注管（12）的下端螺紋連接在液壓油箱（1）的上端右側中間位置；所述的橡膠蓋（13）蓋接在加注管（12）的上端外壁；所述的U型卡接座（14）安裝在可調(diào)節(jié)分流箱結構（7）的下端外壁；所述的支撐管（15）的上端焊接在U型卡接座（14）的下端中間位置；所述的倒T型支撐座（16）的上端螺紋連接在支撐管（15）的下側內(nèi)部中間位置；所述的可掛接支撐卡接板結構（6）包括掛接板（61），卡接管（62），支撐桿（63）和倒L型掛接桿（64），所述的卡接管（62）從上到下依次螺紋連接在掛接板（61）的左側；所述的支撐桿（63）分別螺栓連接在卡接管（62）的左側上部和左側下部；所述的倒L型掛接桿（64）的下端螺紋連接在掛接板（61）的上端中間位置；所述的可調(diào)節(jié)分流箱結構（7）包括分流箱（71），連接管（72），進油管（73），注油管（74），第一手動閥門（75）和壓力表（76），所述的連接管（72）的右側從上到下依次焊接在分流箱（71）的左側中間位置；所述的進油管（73）的左側焊接在分流箱（71）的右側中間位置；所述的注油管（74）的右側分別螺紋連接在連接管（72）的左側中間位置；所述的第一手動閥門（75）分別螺紋插接在注油管（74）的上端右側內(nèi)部中間位置；所述的壓力表（76）分別螺紋連接在注油管（74）的上端左側中間位置；所述的可轉動密封管結構（8）包括插接管（81），密封螺紋帽（82），PVC板（83），硅膠墊（84）和蛇形管（85），所述的密封螺紋帽（82）滑動套接在插接管（81）的左側外壁；所述的PVC板（83）膠接在插接管（81）的外壁左側；所述的硅膠墊（84）膠接在PVC板（83）的右側；所述的插接管（81）的右側螺紋連接在蛇形管（85）的左側內(nèi)壁。

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