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龍圖騰網恭喜中車長春軌道客車股份有限公司申請的專利風速測量支架獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111999519B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011008405.1，技術領域涉及：G01P1/00；該發明授權風速測量支架是由王建;于會龍;張永鑫;譚文才設計研發完成，并于2020-09-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本風速測量支架在說明書摘要公布了：本發明公開了一種風速測量支架，包括：支桿，所述支桿的兩端均設置有連接孔；橫梁，所述橫梁的兩端固定有連接桿，所述連接桿能夠伸入所述連接孔；支撐組件，所述支撐組件設置于所述支桿和或橫梁上，且所述支撐組件用于支撐風速傳感器。本發明提供的風速測量支架解決了手持測試導致測試結果不穩定、不準確問題；該設備分解和組裝快速簡單，分解后體積小便于攜帶，并可根據具體測試風筒的尺寸和風速儀探頭的個數，隨意調整測點數量，現場隨意組裝。而且該風速測量支架固定后，其測試過程中不需要人員進行其它操作，節省人員成本的同時，由于無人為因素影響測試結果，減少的重復測試的概率，提高了測試效率。

本發明授權風速測量支架在權利要求書中公布了：1.一種風速測量支架，其特征在于，包括：支桿1，所述支桿1的兩端均設置有連接孔；橫梁4，所述橫梁4的兩端固定有連接桿3，所述連接桿3能夠伸入所述連接孔；支撐組件5，所述支撐組件5設置于所述支桿1和或橫梁4上，且所述支撐組件5用于支撐風速傳感器；所述連接桿3與所述橫梁4垂直設置，通過調節所述連接桿3伸入所述連接孔的距離以調節所述支桿1與所述橫梁4之間的距離；所述連接桿3伸入所述連接孔后與所述支桿1相對固定；所述支桿1和所述橫梁4的長度均可調節；所述橫梁4和支桿1均為伸縮套桿；所述支撐組件5包括設置于所述支桿1上的第一連接件5a和設置于所述橫梁4上的第二連接件5b；所述第二連接件5b包括固定連接的第一抱箍51和第二抱箍52；所述第一抱箍51的軸線和第二抱箍52的軸線相互垂直；所述支桿1上設置有滑道，所述第二連接件5b與所述滑道滑動配合。

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