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龍圖騰網(wǎng)恭喜青島英聯(lián)精密模具有限公司;青島英聯(lián)汽車飾件有限公司申請的專利一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113320079B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110743539.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B29C45/14；該發(fā)明授權(quán)一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具及方法是由陳龍;由烽;趙如勇;呂守軍;孫雷雷;呂小朋;王明明;王驊;劉文娟設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-07-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具，包括依次設(shè)置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均設(shè)置注塑通道，同時提供一種一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑方法，解決汽車電池組件嵌件產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品無法定位導致產(chǎn)品生產(chǎn)效率低的問題。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車電池組件嵌件產(chǎn)品注塑模具，其特征在于，包括依次設(shè)置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均設(shè)置注塑通道；所述一次注塑成型模包括第一上模芯（101）與第一下模芯（102），所述第一下模芯（102）內(nèi)設(shè)置第一型腔（121），所述第一型腔（121）上設(shè)置多個定位凹槽（122），所述第一上模芯（101）上設(shè)置分體式頂塊，所述分體式頂塊與第一型腔（121）對應設(shè)置；所述二次注塑成型模包括第二上模芯（201）與第二下模芯（202），嵌件產(chǎn)品固定組件（300）及嵌件安裝組件（400），所述嵌件產(chǎn)品固定組件（300）與嵌件安裝組件（400）分置于第二上模芯（201）與第二下模芯（202）的兩側(cè)，所述第二上模芯（201）與第二下模芯（202）之間匹配形成第二型腔（203）;所述嵌件安裝組件（400）包括第一鎖緊塊（401）、第一滑塊（402）、嵌件固定組件（500）及驅(qū)動件（403），所述嵌件固定組件（500）一端穿過第一滑塊（402），另一端與驅(qū)動件（403）連接，所述第一滑塊（402）一端與嵌件產(chǎn)品固定組件（300）對應，另一端與驅(qū)動件（403）連接；所述驅(qū)動件（403）為驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動油缸與第一滑塊（402）之間設(shè)置L型板（431），所述L型板（431）一端與驅(qū)動油缸活塞桿連接，另一端與第一滑塊（402）及嵌件固定組件（500）連接，所述第一滑塊（402）的兩側(cè)設(shè)置第一壓條（404）;所述嵌件產(chǎn)品固定組件（300）包括第二鎖緊塊（301）、第二滑塊（302）、斜導柱（303）及第二壓條（304），所述第二壓條（304）設(shè)置于第二鎖緊塊（301）的兩側(cè)，所述第二滑塊（302）一側(cè)為第二鎖緊塊（301），另一側(cè)設(shè)置嵌件產(chǎn)品固定結(jié)構(gòu)。

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