恭喜上海核工程研究設(shè)計院股份有限公司褚濛獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海核工程研究設(shè)計院股份有限公司申請的專利一種具有抗沖擊功能的層間隔震核電站結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN113944359B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202111315402.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E04H9/02;該發(fā)明授權(quán)一種具有抗沖擊功能的層間隔震核電站結(jié)構(gòu)是由褚濛;豆?fàn)D;丁振坤;黃小林;楊杰;葛鴻輝;黃江德;侯鋼領(lǐng);李函澤;王濱生設(shè)計研發(fā)完成,并于2021-11-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種具有抗沖擊功能的層間隔震核電站結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了:本發(fā)明屬于核電站地震和沖擊安全領(lǐng)域,具體公開了一種具有抗沖擊功能的層間隔震新型核電站結(jié)構(gòu),包括核島下部結(jié)構(gòu)、核島上部結(jié)構(gòu)、層間隔震層、核設(shè)備。隔震支座的上表面與核島上部結(jié)構(gòu)下表面采用滾輪連接,當(dāng)飛行器撞擊在核島下部結(jié)構(gòu)時,依靠原設(shè)計核島下部自身抵抗飛行器撞擊。當(dāng)飛行器撞擊在核島上部結(jié)構(gòu)時,通過沖擊傳感器感應(yīng),打開防撞擊隔震減振層的制動系統(tǒng),應(yīng)用飛機(jī)的沖擊能使核島上部結(jié)構(gòu)沿著滾輪軌道圓形旋轉(zhuǎn),將飛行器的沖擊能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動能。通過摩擦片將旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成摩擦熱能,將飛行器撞擊能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)換為摩擦熱能,減小了飛行器撞擊對核島結(jié)構(gòu)破壞,從而保證在飛行器撞擊下核島結(jié)構(gòu)的安全。
本發(fā)明授權(quán)一種具有抗沖擊功能的層間隔震核電站結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種具有抗沖擊功能的層間隔震的核電站結(jié)構(gòu),其特征在于,包括核島下部結(jié)構(gòu)1、核島上部結(jié)構(gòu)2、層間隔震層3和核設(shè)備4,所述核設(shè)備4安裝在核島下部結(jié)構(gòu)1內(nèi),所述層間隔震層3連接在核島下部結(jié)構(gòu)1和核島上部結(jié)構(gòu)2之間,其包括隔震支座301、滾輪軌道302、滾輪軸303、滾輪304、彈簧拉桿305、制動裝置306、沖擊傳感器307、氣孔308和摩擦片309;所述隔震支座301等間隔分布在核島下部結(jié)構(gòu)1和核島上部結(jié)構(gòu)2之間,其截面呈“工”字型結(jié)構(gòu),且其上、下表面分別與核島下部結(jié)構(gòu)1和核島上部結(jié)構(gòu)2的相對面固接,在各所述隔震支座301兩側(cè)設(shè)置有彈簧拉桿305,彈簧拉桿305一端與核島下部結(jié)構(gòu)1頂面鉸接,另一端與核島上部結(jié)構(gòu)2底面鉸接;所述摩擦片309等間隔分布在層間隔震層3內(nèi)外兩側(cè),摩擦片309上端與核島上部結(jié)構(gòu)2固定連接,其下端與核島下部結(jié)構(gòu)1搭接;所述滾輪軸303固定連接在各隔震支座301上表面,所述滾輪304套設(shè)在滾輪軸303上,且可以繞著滾輪軸303轉(zhuǎn)動;所述滾輪304兩側(cè)設(shè)置有制動裝置306和沖擊傳感器307,在未受到?jīng)_擊時,制動裝置306將滾輪304限制,使其無法轉(zhuǎn)動,當(dāng)核島上部結(jié)構(gòu)2受到?jīng)_擊,沖擊傳感器307感應(yīng)并觸發(fā)制動裝置306釋放,使?jié)L輪304可以繞著滾輪軸303旋轉(zhuǎn)。
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