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龍圖騰網(wǎng)恭喜清華大學(xué)蘇州汽車研究院(相城);清華大學(xué)申請(qǐng)的專利一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114755024B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210183904.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M17/007；該發(fā)明授權(quán)一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置是由宋家鋒;許述財(cái)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-02-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置，包括基座、乘員艙座椅系統(tǒng)、多角度氣錘沖擊系統(tǒng)和高壓空氣加載系統(tǒng)，多角度氣錘沖擊系統(tǒng)包括固設(shè)在基座上的導(dǎo)軌、氣錘腔體、氣錘和沖擊板，導(dǎo)軌具有從前向后向上延伸的運(yùn)行軌道，氣錘腔體可沿運(yùn)行軌道滑動(dòng)設(shè)在導(dǎo)軌上，高壓空氣加載系統(tǒng)與氣錘腔體的一端部連通，氣錘滑動(dòng)設(shè)在氣錘腔體的另一端部，乘員艙座椅系統(tǒng)具有受載面，沖擊板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在氣錘上，使得沖擊板可相對(duì)氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)使沖擊板與受載面相平行，沖擊板能夠在沖擊載荷的作用下與受載面相抵設(shè)配合。該試驗(yàn)裝置可以從多角度有效地模擬爆炸沖擊載荷作用下車內(nèi)乘員的損傷測(cè)試與分析，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠大大降低人體損傷測(cè)試的成本和難度。

本發(fā)明授權(quán)一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種模擬爆炸沖擊環(huán)境下乘員損傷試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括基座、活動(dòng)設(shè)置在所述基座上的乘員艙座椅系統(tǒng)、用于向所述乘員艙座椅系統(tǒng)分別從多角度施加沖擊載荷的多角度氣錘沖擊系統(tǒng)和用于向所述多角度氣錘沖擊系統(tǒng)提供高壓氣體的高壓空氣加載系統(tǒng)，所述多角度氣錘沖擊系統(tǒng)包括固定設(shè)置在所述基座上的導(dǎo)軌、氣錘腔體、氣錘和沖擊板，所述導(dǎo)軌具有從前向后向上延伸的運(yùn)行軌道，所述氣錘腔體能夠沿所述運(yùn)行軌道的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述高壓空氣加載系統(tǒng)與所述氣錘腔體的一端部連通，所述氣錘能夠滑動(dòng)地設(shè)置在所述氣錘腔體的另一端部，所述乘員艙座椅系統(tǒng)具有受載面，所述沖擊板能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述氣錘上使得所述沖擊板能夠相對(duì)所述氣錘轉(zhuǎn)動(dòng)使所述沖擊板與所述受載面相平行，所述沖擊板能夠在沖擊載荷的作用下與所述受載面相抵設(shè)配合。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人清華大學(xué)蘇州汽車研究院(相城);清華大學(xué)，其通訊地址為：215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)高鐵新城太陽(yáng)路2266號(hào)1號(hào)樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。