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龍圖騰網(wǎng)恭喜東南大學(xué)申請(qǐng)的專利一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114971228B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210505558.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0631；該發(fā)明授權(quán)一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法是由華明壯;陳學(xué)武;王宇飛設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-05-10向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法，首先，計(jì)算共享自行車出行數(shù)據(jù)獲取車輛停放閑置時(shí)長(zhǎng)，并根據(jù)車輛停放閑置時(shí)長(zhǎng)和用戶疏遠(yuǎn)推薦間隔以識(shí)別車輛安全狀態(tài)。其次，根據(jù)用戶出行請(qǐng)求時(shí)間判斷車輛是否安全可用，若車輛不可用則拒絕開鎖，并推薦附近安全車輛。最后，根據(jù)城市劃分虛擬站點(diǎn)，計(jì)算虛擬站點(diǎn)一定時(shí)間內(nèi)拒絕請(qǐng)求的數(shù)量，若某虛擬站點(diǎn)的拒絕請(qǐng)求數(shù)量大于等于調(diào)度閾值，則對(duì)虛擬站點(diǎn)的車輛進(jìn)行相關(guān)調(diào)度與管理。本發(fā)明能客觀保證共享自行車車輛使用過程中的用戶疏遠(yuǎn)，即確保同一輛車的前后用戶使用間隔保持在用戶疏遠(yuǎn)推薦間隔以上，有效地避免發(fā)生用戶密切接觸。

本發(fā)明授權(quán)一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠(yuǎn)策略及運(yùn)營(yíng)方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1，獲取用戶請(qǐng)求開鎖時(shí)間之前每輛共享自行車的所有使用記錄數(shù)據(jù)，并從中提取出每輛共享自行車最后一次使用記錄中的車輛編號(hào)、用戶編號(hào)以及到達(dá)時(shí)間三個(gè)字段的數(shù)據(jù)；步驟2，獲取用戶請(qǐng)求數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶請(qǐng)求開鎖時(shí)間與用戶請(qǐng)求開鎖的共享自行車最后一次使用記錄中的到達(dá)時(shí)間，計(jì)算共享自行車停放閑置時(shí)長(zhǎng)，根據(jù)停放閑置時(shí)長(zhǎng)與預(yù)先設(shè)置的用戶疏遠(yuǎn)推薦間隔，判斷共享自行車在用戶請(qǐng)求開鎖時(shí)處于安全狀態(tài)還是風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)；同時(shí)，對(duì)共享自行車的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記；步驟3，若共享自行車在用戶請(qǐng)求開鎖時(shí)處于安全狀態(tài)，則同意開鎖供用戶騎行；若處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，則拒絕開鎖，并推薦用戶改騎附近處于安全狀態(tài)的共享自行車，其中，附近處于安全狀態(tài)的共享自行車的判斷標(biāo)準(zhǔn)為步行可達(dá)距離，計(jì)算所有處于安全狀態(tài)的共享自行車到用戶位置的距離，若某共享自行車到用戶位置的距離小于步行可達(dá)距離，則判斷其為附近處于安全狀態(tài)的共享自行車，若大于步行可達(dá)距離，則該共享自行車不可用；若所有處于安全狀態(tài)的共享自行車到用戶位置的距離均大于步行可達(dá)距離，則拒絕用戶的使用請(qǐng)求；步驟4，將整個(gè)城市劃分為一定數(shù)量的虛擬站點(diǎn)，并計(jì)算各虛擬站點(diǎn)在一定時(shí)段內(nèi)的拒絕用戶使用請(qǐng)求數(shù)量；若某虛擬站點(diǎn)的拒絕用戶使用請(qǐng)求數(shù)量大于等于調(diào)度閾值，則安排運(yùn)營(yíng)人員前往該虛擬站點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，否則維持運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀；若某虛擬站點(diǎn)處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的共享自行車數(shù)量大于等于拒絕用戶使用請(qǐng)求數(shù)量，則安排運(yùn)營(yíng)人員前往該虛擬站點(diǎn)對(duì)處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的共享自行車進(jìn)行消毒以滿足使用需求；若某虛擬站點(diǎn)處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的共享自行車數(shù)量小于拒絕用戶使用請(qǐng)求數(shù)量，則安排運(yùn)營(yíng)人員前往該虛擬站點(diǎn)補(bǔ)充處于安全狀態(tài)的共享自行車，同時(shí)對(duì)處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的共享自行車進(jìn)行消毒；所述虛擬站點(diǎn)的劃分方法如下：采用基于密度的空間聚類算法DBSCAN進(jìn)行虛擬站點(diǎn)的劃分，首先任意選取一個(gè)共享自行車的使用起點(diǎn)，并找到距上述使用起點(diǎn)距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)距上述使用起點(diǎn)距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點(diǎn)的數(shù)量；若距上述使用起點(diǎn)距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點(diǎn)的數(shù)量小于第二閾值min_samples，則標(biāo)記上述使用起點(diǎn)為噪聲點(diǎn)，否則標(biāo)記上述使用起點(diǎn)為核心樣本，并分配一個(gè)新的簇標(biāo)簽；然后訪問上述使用起點(diǎn)的所有鄰居，即距上述使用起點(diǎn)距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點(diǎn)，若某鄰居沒有被分配簇標(biāo)簽，則將上述使用起點(diǎn)的簇標(biāo)簽分配給該鄰居，若某鄰居為核心樣本，則訪問該鄰居的鄰居，以此類推，直至距上述使用起點(diǎn)的第一閾值eps距離內(nèi)沒有核心樣本為止；此時(shí)簇核心即為虛擬站點(diǎn)，簇所含的使用起點(diǎn)構(gòu)成的包絡(luò)面即為該虛擬站點(diǎn)的服務(wù)范圍；選取另一個(gè)未被訪問過的使用起點(diǎn)，并重復(fù)上述相同的過程，從而得到所有的虛擬站點(diǎn)。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人東南大學(xué)，其通訊地址為：210096 江蘇省南京市玄武區(qū)四牌樓2號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。