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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣州大學申請的專利一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114961011B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210618271.8，技術(shù)領域涉及：E04B1/98；該發(fā)明授權(quán)一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器是由王菁菁;鄭雨強;王殿俊設計研發(fā)完成，并于2022-06-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器，包括：底座、滾動件、軌道件、慣容裝置及軌道固定平臺；滾動件可轉(zhuǎn)動安裝于底座上，并通過離合器與主動錐齒輪轉(zhuǎn)動安裝，軌道件設于軌道固定平臺底部，其底部設有與滾動件適配相對滾動的倒置軌道，慣容裝置包括多級齒輪飛輪組，一級齒輪飛輪組包括從動錐齒輪和一級飛輪，從動錐齒輪轉(zhuǎn)動安裝于第一軸桿上，從動錐齒輪與主動錐齒輪適配傳動，從動錐齒輪底部與一級飛輪固定連接，帶動其繞第一軸桿同步轉(zhuǎn)動。本發(fā)明質(zhì)量阻尼器利用慣容提供等效質(zhì)量，大幅減小裝置體量，通過離合器控制振動能量傳輸路徑，使振動能量在慣容中被摩擦阻尼消耗，并通過軌道形狀設計，改善其對頻率和能量變化的敏感性。

本發(fā)明授權(quán)一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種倒置軌道型離合慣容質(zhì)量阻尼器，其特征在于，包括：底座、滾動件、軌道件、軌道固定平臺和慣容裝置；所述軌道件設置于所述軌道固定平臺的底部，所述軌道件的底部設置有倒置的U型曲面軌道，所述軌道件的數(shù)量至少為三組；所述滾動件與所述軌道件數(shù)量相同均為四組，所述滾動件通過支撐組件與所述底座可轉(zhuǎn)動連接，且各所述滾動件分別與各所述軌道件底部的U型曲面軌道滾動配合，各個所述滾動件的一端設有通過離合器與其同軸可轉(zhuǎn)動安裝的主動錐齒輪，其中，所述滾動件與所述離合器的內(nèi)圈固定連接，所述主動錐齒輪的端面與所述離合器的外圈固定連接，每組所述離合器的內(nèi)圈和外圈能且只能沿順時針方向和逆時針方向之一同步轉(zhuǎn)動，且各組所述離合器的內(nèi)圈和外圈的同步轉(zhuǎn)動方向不完全相同；所述底座的表面和所述軌道固定平臺的底面均呈矩形，所述滾動件和所述軌道件分別呈對稱設置于所述底座和所述軌道固定平臺的四個角部處，所述軌道件的頂部與所述軌道固定平臺的底部一體固定連接，與各個所述滾動件相接的各個所述離合器中，兩個所述離合器的內(nèi)圈和外圈的同步轉(zhuǎn)動方向為順時針方向，另外兩個所述離合器的內(nèi)圈和外圈的同步轉(zhuǎn)動方向為逆時針方向；所述離合器的內(nèi)圈套裝于所述滾動件的一端并與其固定連接，所述主動錐齒輪的端面上設有與所述離合器的外圈適配的環(huán)形槽，所述離合器的外圈固定安裝于所述環(huán)形槽內(nèi)；所述慣容裝置包括多級依次嚙合傳動的齒輪飛輪組，其中，一級齒輪飛輪組包括從動錐齒輪和一級飛輪，所述從動錐齒輪可轉(zhuǎn)動安裝于第一軸桿的端部，所述從動錐齒輪與所述主動錐齒輪適配傳動，所述從動錐齒輪的底部與所述一級飛輪固定連接，能夠帶動其繞所述第一軸桿同步轉(zhuǎn)動。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣州大學，其通訊地址為：510006 廣東省廣州市番禺區(qū)大學城外環(huán)西路230號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。