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龍圖騰網(wǎng)恭喜東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司申請(qǐng)的專利具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115107659B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210761749.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R7/06；該發(fā)明授權(quán)具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱是由孫濤;黃浩;陶鈞;王熙泉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-06-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱，包括扶手箱本體，扶手箱本體包括扶手箱左部和扶手箱右部，扶手箱左部和扶手箱右部通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)組裝成扶手箱本體，卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)在扶手箱左部開口邊緣上的第一連接結(jié)構(gòu)和設(shè)在扶手箱右部開口邊緣上的第二連接結(jié)構(gòu)，第一連接結(jié)構(gòu)包括第一斜邊，第一斜邊的端部沿與扶手箱左部開口水平的方向延伸形成第一直邊，第一直邊的端部折彎形成第一折彎部，第二連接結(jié)構(gòu)包括第二折彎部，第二折彎部端部插入第一折彎部的U型槽內(nèi)，第二折彎部的頂部為與第一斜邊匹配的斜面。本發(fā)明具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱，有效降低側(cè)碰發(fā)生時(shí)乘員收到的傷害。

本發(fā)明授權(quán)具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有側(cè)碰乘員保護(hù)的汽車副儀表板扶手箱，包括扶手箱本體，其特征在于：所述扶手箱本體包括扶手箱左部1和扶手箱右部2，所述扶手箱左部1和扶手箱右部2通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)組裝成所述扶手箱本體，所述卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述扶手箱左部1開口邊緣上的第一連接結(jié)構(gòu)3和設(shè)在所述扶手箱右部2開口邊緣上的第二連接結(jié)構(gòu)4，所述第一連接結(jié)構(gòu)3包括所述扶手箱左部1開口邊緣向外部延伸形成第一斜邊5，所述第一斜邊5的端部沿與所述扶手箱左部1開口水平的方向延伸形成第一直邊6，所述第一直邊6的端部向所述扶手箱左部1開口的內(nèi)部折彎形成倒U形的第一折彎部7，所述第二連接結(jié)構(gòu)4包括所述扶手箱右部2開口邊緣向外部彎折形成倒U形的第二折彎部8，所述第二折彎部8端部插入所述第一折彎部7的U型槽內(nèi)，所述第二折彎部8的頂部為與所述第一斜邊5匹配的斜面。

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