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龍圖騰網(wǎng)恭喜浙江綠駒車業(yè)有限公司申請的專利一種電動車飛車防控系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115257378B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210916074.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L3/00；該發(fā)明授權(quán)一種電動車飛車防控系統(tǒng)是由阮立;胡仁興;干樂從;王肖克;王永衛(wèi);徐騰設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電動車飛車防控系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種電動車飛車防控系統(tǒng)，屬于飛車防控領(lǐng)域，一種電動車飛車防控系統(tǒng)，包括開鎖模塊，開鎖模塊觸發(fā)后，電動車進(jìn)入飛車監(jiān)控狀態(tài)，系統(tǒng)對輸出信號進(jìn)行實時性監(jiān)督，得到實時信號；系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)有安全行駛下，輸出信號的線性安全范圍；當(dāng)實時信號超出線性安全范圍，且未有剎車信號突變影響時，控制器控制調(diào)速信號進(jìn)行調(diào)整；否則，控制器的調(diào)速信號輸出不受影響。本方案實時對輸出信號監(jiān)督，并根據(jù)預(yù)設(shè)線性安全范圍，能快速對輸出信號在短時間內(nèi)突變造成線性擾亂的狀態(tài)進(jìn)行辨別，當(dāng)產(chǎn)生非線性信號，且不是由剎車信號引起的突變時能快速制動，控制調(diào)整調(diào)速信號，降低“飛車”現(xiàn)象發(fā)生，有效保障駐車和行駛安全。

本發(fā)明授權(quán)一種電動車飛車防控系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動車飛車防控系統(tǒng)，其特征在于：包括開鎖模塊，開鎖模塊觸發(fā)后，電動車進(jìn)入飛車監(jiān)控狀態(tài)，系統(tǒng)對輸出信號進(jìn)行實時性監(jiān)督，得到實時信號；所述系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)有安全行駛下，輸出信號的線性安全范圍；當(dāng)實時信號超出線性安全范圍，且未有剎車信號突變影響時，控制器控制調(diào)速信號進(jìn)行調(diào)整；否則，控制器的調(diào)速信號輸出不受影響；所述開鎖模塊包括駐車開鎖模塊和行駛開鎖模塊，駐車開鎖模塊用于檢測在駐車時，駕駛員坐于電動車上掛擋時的“飛車”防控；行駛開鎖模塊，用于檢測電動車行駛時的“飛車”防控；所述行駛開鎖模塊包括行車感應(yīng)開關(guān)，電動車側(cè)撐和雙撐均未起用狀態(tài)下開啟；重力感應(yīng)開關(guān)，設(shè)置于坐墊下，檢測人體是否坐在電動車上；行駛?cè)藶橐庾R動作信號，分別為開鎖動作信號和調(diào)速信號動作，檢測是否有開鎖和調(diào)速動作；當(dāng)行車感應(yīng)開關(guān)開啟后，重力感應(yīng)開關(guān)和行駛?cè)藶橐庾R動作信號檢測到電動車上有人并進(jìn)行了開鎖和調(diào)速動作，開鎖模塊被觸發(fā)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人浙江綠駒車業(yè)有限公司，其通訊地址為：317500 浙江省臺州市溫嶺市新河鎮(zhèn)屏上工業(yè)園區(qū)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。