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恭喜中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司童修偉獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115107718B

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202210921828.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60T13/68;該發(fā)明授權(quán)用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法是由童修偉;王喆;齊政亮;樊貴新;孟紅芳;張翔;溫熙圓;陳志磊;張波;曹宏發(fā);楊偉君;薛江;康晶輝;潘全章;趙紅衛(wèi);付昱飛;董海鵬設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-08-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明為一種用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法,該用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)包括對(duì)車(chē)輛進(jìn)行防滑控制的第一控制模塊和對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)控制的第二控制模塊;第一控制模塊可對(duì)電磁閥的通斷狀態(tài)進(jìn)行控制;第二控制模塊監(jiān)測(cè)第一控制模塊發(fā)出的控制信號(hào),在控制信號(hào)超出預(yù)設(shè)時(shí)間后截?cái)嗫刂菩盘?hào),并由第二控制模塊對(duì)電磁閥的通斷狀態(tài)進(jìn)行控制,第一控制模塊和第二控制模塊均對(duì)電磁閥的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),且第一控制模塊進(jìn)行自我監(jiān)控,以對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行控制。本發(fā)明不僅實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立監(jiān)控保護(hù),而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)防滑控制時(shí)的保壓超時(shí)和排風(fēng)超時(shí)兩種狀態(tài)的都監(jiān)控。

本發(fā)明授權(quán)用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng),其用于對(duì)架控制動(dòng)系統(tǒng)中電磁閥的通斷狀態(tài)進(jìn)行控制,其特征在于,所述用于列車(chē)架控制動(dòng)系統(tǒng)的防滑監(jiān)控系統(tǒng)包括對(duì)車(chē)輛進(jìn)行防滑控制的第一控制模塊和對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)控制的第二控制模塊;所述第一控制模塊的控制信號(hào)輸出端與所述電磁閥的控制端連接,以對(duì)電磁閥的通斷狀態(tài)進(jìn)行控制;所述第二控制模塊的監(jiān)測(cè)信號(hào)接收端與所述第一控制模塊的控制信號(hào)輸出端連接,且所述第二控制模塊的控制信號(hào)輸出端與所述電磁閥的控制端連接,所述第二控制模塊監(jiān)測(cè)所述第一控制模塊發(fā)出的控制信號(hào),在所述控制信號(hào)超出預(yù)設(shè)時(shí)間后截?cái)嗨隹刂菩盘?hào),并由所述第二控制模塊對(duì)所述電磁閥的通斷狀態(tài)進(jìn)行控制。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司,其通訊地址為:100081 北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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