恭喜中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司宋偉鳴獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN116378772B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202310217967.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F01B23/10;該發(fā)明授權(quán)一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置及方法是由宋偉鳴;黃德俊;劉斌;盧偉;李爽;童凡;祁忠榮設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-03-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。
本一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置及方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置及方法,包括建立一種基于空氣馬達(dá)及磁感應(yīng)發(fā)電模塊的移動(dòng)式氣流能量回收裝置;步驟2:在前述能量回收裝置基礎(chǔ)上,建立一種適應(yīng)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐排氣特性的工況優(yōu)化系統(tǒng);步驟3:結(jié)合前述能量回收裝置及工況優(yōu)化系統(tǒng)建立一種針對(duì)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐撤壓排氣的能量回收方法;步驟4:應(yīng)用該方法,針對(duì)目標(biāo)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐的撤壓排氣過(guò)程執(zhí)行能量回收并實(shí)現(xiàn)回收能量的利用。本發(fā)明能夠利用壓力氣罐撤壓排氣過(guò)程釋放的氣流動(dòng)能產(chǎn)生電能并儲(chǔ)存于蓄電池中,實(shí)現(xiàn)能量回收并便于利用。
本發(fā)明授權(quán)一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置及方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置,其特征在于:包括移動(dòng)平臺(tái),移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有能量回收裝置和能量?jī)?chǔ)存裝置,能量回收裝置包括空氣馬達(dá)和發(fā)電機(jī),空氣馬達(dá)用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),空氣馬達(dá)通過(guò)總氣管與壓縮空氣系統(tǒng)可拆卸地連接,總氣管上設(shè)置有減壓閥;能量?jī)?chǔ)存裝置包括蓄電池,發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能由蓄電池儲(chǔ)存;能量回收裝置的數(shù)量為多個(gè),能量回收裝置通過(guò)支管與同一根總氣管連接;移動(dòng)平臺(tái)為輪式機(jī)動(dòng)板車(chē);能量回收裝置為葉片式或活塞式且能夠通過(guò)壓縮空氣氣流驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械能輸出的設(shè)備;所述的一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動(dòng)式能量回收裝置的回收方法,步驟為:步驟1:當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)檢修時(shí),將本移動(dòng)式能量回收裝置移動(dòng)至壓力氣罐旁,將總氣管與壓力氣罐排氣口連接;步驟2:打開(kāi)減壓閥,壓力氣罐內(nèi)的壓縮氣體對(duì)能量回收裝置做功,能量回收裝置的空氣馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并在能量?jī)?chǔ)存裝置內(nèi)儲(chǔ)存;步驟3:能量?jī)?chǔ)存裝置可拆卸地設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)上,當(dāng)能量?jī)?chǔ)存裝置充電完畢后,更換其他能量?jī)?chǔ)存裝置;在每個(gè)支管上安裝邏輯控制閥門(mén),對(duì)步驟2的回收方法進(jìn)行改進(jìn),方法如下:步驟2.1,本移動(dòng)式能量回收裝置包含的減壓閥通過(guò)入口及出口壓強(qiáng)參數(shù)計(jì)算實(shí)時(shí)出口流量,如式(1)所示: (1);式中:qrvt為減壓閥出口在時(shí)間t的出氣流量; P 1t、P2t分別為減壓閥入口及出口在時(shí)間t的壓強(qiáng); f rv{}為減壓閥的流量-壓強(qiáng)關(guān)系函數(shù);步驟2.2,本移動(dòng)式能量回收裝置包含的能量回收裝置的總數(shù)量,即配置的空氣馬達(dá)結(jié)合磁感應(yīng)發(fā)電線圈數(shù)量,是由目標(biāo)壓力氣罐的最大排氣壓強(qiáng)并結(jié)合減壓閥及空氣馬達(dá)有關(guān)參數(shù)確定,如式(2)所示: (2);式中:nm為系統(tǒng)中并聯(lián)的能量回收裝置的總數(shù)量,即配置的空氣馬達(dá)結(jié)合磁感應(yīng)發(fā)電線圈數(shù)量; q rvm為減壓閥出口最大出氣流量; q ae為空氣馬達(dá)額定耗氣量; 為向上取整函數(shù); P 1m為目標(biāo)壓力氣罐的最大排氣壓強(qiáng)即減壓閥入口最大壓強(qiáng); P 2為減壓閥出口壓強(qiáng);步驟2.3,本移動(dòng)式能量回收裝置包含的邏輯控制閥門(mén),用于匹配能量回收工況與壓力氣罐排氣情況,考慮空氣馬達(dá)額定耗氣量關(guān)閉或開(kāi)啟空氣馬達(dá),以控制處于工作狀態(tài)的能量回收裝置數(shù)量,邏輯控制閥門(mén)控制邏輯如式(3)所示; (3);式中:nw(t)為在時(shí)間t應(yīng)處于工作狀態(tài)的空氣馬達(dá)數(shù)量; n c(t)為邏輯管路在時(shí)間t應(yīng)關(guān)閉的空氣馬達(dá)數(shù)量; 為服從四舍五入規(guī)則的取整函數(shù);步驟2.4,為便于估算,工作中的能量回收裝置皆近似視為處于額定工作狀態(tài),則應(yīng)用本移動(dòng)式能量回收裝置的實(shí)時(shí)發(fā)電功率及總發(fā)電量可由式(4)估算: (4);式中:W(t)為系統(tǒng)在時(shí)間t的總發(fā)電功率; W ae為空氣馬達(dá)的額定輸出功率; 為磁感應(yīng)發(fā)電線圈的發(fā)電效率; E為系統(tǒng)的總發(fā)電量;步驟2.5,基于式(1)及式(2)計(jì)算減壓閥出口最大出氣流量qrvm,并根據(jù)備選型號(hào)空氣馬達(dá)的額定耗氣量參數(shù)計(jì)算各型號(hào)空氣馬達(dá)需配置的數(shù)量;以輪式移動(dòng)平臺(tái)的承載能力為限制條件并以空氣馬達(dá)工作效率為選型指標(biāo)實(shí)現(xiàn)空氣馬達(dá)的選型,其邏輯如式(5)所示: (5);式中:Max為最大值函數(shù); G為對(duì)應(yīng)型號(hào)空氣馬達(dá)的重量; M e為裝置除空氣馬達(dá)外其他模塊及配件的總重量; B m為移動(dòng)平臺(tái)的最大承載重量;步驟2.6,在能量回收裝置工作時(shí),針對(duì)壓力氣罐的實(shí)時(shí)排氣情況,依據(jù)式(1)及式(3)分析調(diào)整方案,并通過(guò)邏輯管路執(zhí)行針對(duì)能量回收裝置的關(guān)閉或開(kāi)啟,從而優(yōu)化裝置的能量回收工況;當(dāng)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)檢修結(jié)束壓力氣罐排氣停止時(shí)或壓力氣罐排氣壓強(qiáng)小于空氣馬達(dá)額定壓強(qiáng)0.6MPa時(shí),認(rèn)為能量回收裝置完成了工作,而后移動(dòng)裝置使其離開(kāi)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)檢修現(xiàn)場(chǎng)。
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