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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國長江電力股份有限公司申請的專利一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116378772B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310217967.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01B23/10；該發(fā)明授權(quán)一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置及方法是由宋偉鳴;黃德俊;劉斌;盧偉;李爽;童凡;祁忠榮設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-03-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置及方法在說明書摘要公布了：一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置及方法，包括建立一種基于空氣馬達(dá)及磁感應(yīng)發(fā)電模塊的移動式氣流能量回收裝置；步驟2：在前述能量回收裝置基礎(chǔ)上，建立一種適應(yīng)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐排氣特性的工況優(yōu)化系統(tǒng)；步驟3：結(jié)合前述能量回收裝置及工況優(yōu)化系統(tǒng)建立一種針對廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐撤壓排氣的能量回收方法；步驟4：應(yīng)用該方法，針對目標(biāo)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)壓力氣罐的撤壓排氣過程執(zhí)行能量回收并實(shí)現(xiàn)回收能量的利用。本發(fā)明能夠利用壓力氣罐撤壓排氣過程釋放的氣流動能產(chǎn)生電能并儲存于蓄電池中，實(shí)現(xiàn)能量回收并便于利用。

本發(fā)明授權(quán)一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置，其特征在于：包括移動平臺，移動平臺上設(shè)置有能量回收裝置和能量儲存裝置，能量回收裝置包括空氣馬達(dá)和發(fā)電機(jī)，空氣馬達(dá)用于帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，空氣馬達(dá)通過總氣管與壓縮空氣系統(tǒng)可拆卸地連接，總氣管上設(shè)置有減壓閥；能量儲存裝置包括蓄電池，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能由蓄電池儲存；能量回收裝置的數(shù)量為多個，能量回收裝置通過支管與同一根總氣管連接；移動平臺為輪式機(jī)動板車；能量回收裝置為葉片式或活塞式且能夠通過壓縮空氣氣流驅(qū)動以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械能輸出的設(shè)備；所述的一種廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)的移動式能量回收裝置的回收方法，步驟為：步驟1：當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)檢修時，將本移動式能量回收裝置移動至壓力氣罐旁，將總氣管與壓力氣罐排氣口連接；步驟2：打開減壓閥，壓力氣罐內(nèi)的壓縮氣體對能量回收裝置做功，能量回收裝置的空氣馬達(dá)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將動能轉(zhuǎn)化為電能并在能量儲存裝置內(nèi)儲存；步驟3：能量儲存裝置可拆卸地設(shè)置在移動平臺上，當(dāng)能量儲存裝置充電完畢后，更換其他能量儲存裝置；在每個支管上安裝邏輯控制閥門，對步驟2的回收方法進(jìn)行改進(jìn)，方法如下：步驟2.1，本移動式能量回收裝置包含的減壓閥通過入口及出口壓強(qiáng)參數(shù)計算實(shí)時出口流量，如式（1）所示： （1）；式中：qrvt為減壓閥出口在時間t的出氣流量； P 1t、P2t分別為減壓閥入口及出口在時間t的壓強(qiáng)； f rv{}為減壓閥的流量-壓強(qiáng)關(guān)系函數(shù)；步驟2.2，本移動式能量回收裝置包含的能量回收裝置的總數(shù)量，即配置的空氣馬達(dá)結(jié)合磁感應(yīng)發(fā)電線圈數(shù)量，是由目標(biāo)壓力氣罐的最大排氣壓強(qiáng)并結(jié)合減壓閥及空氣馬達(dá)有關(guān)參數(shù)確定，如式（2）所示： （2）；式中：nm為系統(tǒng)中并聯(lián)的能量回收裝置的總數(shù)量，即配置的空氣馬達(dá)結(jié)合磁感應(yīng)發(fā)電線圈數(shù)量； q rvm為減壓閥出口最大出氣流量； q ae為空氣馬達(dá)額定耗氣量； 為向上取整函數(shù)； P 1m為目標(biāo)壓力氣罐的最大排氣壓強(qiáng)即減壓閥入口最大壓強(qiáng)； P 2為減壓閥出口壓強(qiáng)；步驟2.3，本移動式能量回收裝置包含的邏輯控制閥門，用于匹配能量回收工況與壓力氣罐排氣情況，考慮空氣馬達(dá)額定耗氣量關(guān)閉或開啟空氣馬達(dá)，以控制處于工作狀態(tài)的能量回收裝置數(shù)量，邏輯控制閥門控制邏輯如式（3）所示； （3）；式中：nw（t）為在時間t應(yīng)處于工作狀態(tài)的空氣馬達(dá)數(shù)量； n c（t）為邏輯管路在時間t應(yīng)關(guān)閉的空氣馬達(dá)數(shù)量； 為服從四舍五入規(guī)則的取整函數(shù)；步驟2.4，為便于估算，工作中的能量回收裝置皆近似視為處于額定工作狀態(tài)，則應(yīng)用本移動式能量回收裝置的實(shí)時發(fā)電功率及總發(fā)電量可由式（4）估算： （4）；式中：W（t）為系統(tǒng)在時間t的總發(fā)電功率； W ae為空氣馬達(dá)的額定輸出功率； 為磁感應(yīng)發(fā)電線圈的發(fā)電效率； E為系統(tǒng)的總發(fā)電量；步驟2.5，基于式（1）及式（2）計算減壓閥出口最大出氣流量qrvm，并根據(jù)備選型號空氣馬達(dá)的額定耗氣量參數(shù)計算各型號空氣馬達(dá)需配置的數(shù)量；以輪式移動平臺的承載能力為限制條件并以空氣馬達(dá)工作效率為選型指標(biāo)實(shí)現(xiàn)空氣馬達(dá)的選型，其邏輯如式（5）所示： （5）；式中：Max為最大值函數(shù)； G為對應(yīng)型號空氣馬達(dá)的重量； M e為裝置除空氣馬達(dá)外其他模塊及配件的總重量； B m為移動平臺的最大承載重量；步驟2.6，在能量回收裝置工作時，針對壓力氣罐的實(shí)時排氣情況，依據(jù)式（1）及式（3）分析調(diào)整方案，并通過邏輯管路執(zhí)行針對能量回收裝置的關(guān)閉或開啟，從而優(yōu)化裝置的能量回收工況；當(dāng)廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)檢修結(jié)束壓力氣罐排氣停止時或壓力氣罐排氣壓強(qiáng)小于空氣馬達(dá)額定壓強(qiáng)0.6MPa時，認(rèn)為能量回收裝置完成了工作，而后移動裝置使其離開廠內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)檢修現(xiàn)場。

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