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龍圖騰網恭喜東風商用車有限公司申請的專利一種發動機風扇異常預警方法、裝置、電子設備及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117514884B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311552602.3，技術領域涉及：F04D27/00；該發明授權一種發動機風扇異常預警方法、裝置、電子設備及介質是由蔡星;陳旭;余宏峰;王世健;張洪澤;劉薇;陳偉建;朱正發設計研發完成，并于2023-11-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種發動機風扇異常預警方法、裝置、電子設備及介質在說明書摘要公布了：本發明涉及一種發動機風扇異常預警方法、裝置、電子設備及介質，其方法包括：獲取目標車輛的行駛數據；基于行駛數據確定車輛運營狀態、緩速器請求風扇標志、輔助制動請求風扇標志、空調請求風扇標志和進氣溫度請求風扇標志；根據車輛運營狀態、緩速器請求風扇標志、輔助制動請求風扇標志、空調請求風扇標志和進氣溫度請求風扇標志確定風扇嚙合時間；根據風扇嚙合時間和預設的風扇嚙合時間閾值，確定目標車輛的發動機風扇是否異常。本發明實現對風扇異常的實時預警。

本發明授權一種發動機風扇異常預警方法、裝置、電子設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種發動機風扇異常預警方法，其特征在于，包括：獲取目標車輛的行駛數據，所述行駛數據包括：發動機轉速、緩速器扭矩百分比、輔助制動狀態、離合器狀態、油門開度、空檔信號、發動機水溫、發動機所處環境溫度、車速、進氣歧管溫度和扭矩百分數；基于所述行駛數據確定車輛運營狀態、緩速器請求風扇標志、輔助制動請求風扇標志、空調請求風扇標志和進氣溫度請求風扇標志；根據所述車輛運營狀態、所述緩速器請求風扇標志、所述輔助制動請求風扇標志、所述空調請求風扇標志和所述進氣溫度請求風扇標志確定風扇嚙合時間；根據所述風扇嚙合時間和預設的風扇嚙合時間閾值確定所述目標車輛的發動機風扇是否異常；所述基于所述行駛數據確定車輛運營狀態、緩速器請求風扇標志、輔助制動請求風扇標志、空調請求風扇標志和進氣溫度請求風扇標志，包括：根據所述發動機轉速確定車輛運營狀態；根據所述緩速器扭矩百分比、所述水溫和所述發動機轉速確定緩速器請求風扇標志；根據所述輔助制動狀態、所述離合器狀態、所述油門開度、所述空檔信號、所述發動機轉速和所述水溫確定輔助制動請求風扇標志；根據所述車輛運營狀態、所述發動機所處環境溫度、所述車速和所述發動機轉速是否滿足第一預設條件、第二預設條件、第三預設條件和第四預設條件確定空調請求風扇標志；根據車輛運營狀態、所述進氣歧管溫度和所述扭矩百分數確定進氣溫度請求風扇標志；所述根據所述發動機轉速確定車輛運營狀態，包括：若所述發動機轉速大于第一預設轉速，則確定所述目標車輛為運營狀態；所述根據所述緩速器扭矩百分比、所述水溫和所述發動機轉速確定緩速器請求風扇標志，包括：若所述緩速器扭矩百分比不為0且所述水溫大于第一預設溫度且所述發動機轉速大于第二預設轉速，確定所述緩速器請求風扇標志為1；根據所述輔助制動狀態、所述離合器狀態、所述油門開度、所述空檔信號、所述發動機轉速和所述水溫確定輔助制動請求風扇標志，包括：若所述輔助制動狀態手柄開關為開且所述離合器狀態開關為關且所述油門開度為0且所述空檔信號為非空檔且所述發動機轉速大于第二預設轉速、水溫大于第二預設溫度，則確定所述輔助制動請求風扇標志為1；根據所述車輛運營狀態、所述發動機所處環境溫度、所述車速和所述發動機轉速是否滿足第一預設條件、第二預設條件、第三預設條件和第四預設條件確定空調請求風扇標志，包括：若所述目標車輛為運營狀態，且所述發動機所處環境溫度、所述車速和所述發動機轉速滿足第一預設條件、所述第二預設條件、所述第三預設條件以及所述第四預設條件中至少一個的情況下，確定所述空調請求風扇標志為1；所述根據車輛運營狀態、所述進氣歧管溫度和所述扭矩百分數確定進氣溫度請求風扇標志，包括：若所述目標車輛為運營狀態且所述進氣歧管溫度大于第三預設溫度且所述扭矩百分數大于預設扭矩百分數，確定所述進氣溫度請求風扇標志為1。

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