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龍圖騰網恭喜福建中維動力科技股份有限公司申請的專利一種具有液壓控制系統的二擋變速器獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111322398B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201910840092.7，技術領域涉及：F16H61/40；該發明授權一種具有液壓控制系統的二擋變速器是由薛天寶;雷作釗;周榮斌;羅南昌設計研發完成，并于2019-09-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種具有液壓控制系統的二擋變速器在說明書摘要公布了：本發明提供一種具有液壓控制系統的二擋變速器，包括輸入軸、輸出軸、切換式雙離合器、殼體、油路結構和油路控制系統,所述油路控制系統包括動力單元、調控單元，所述動力單元的輸出端與殼體油路管道連接設置，所述調控單元設置在殼體油路與動力單元之間的管道上，所述調控單元用于控制切換式雙離合器兩端的液壓油壓力。本發明在油路結構的油路中采用充滿液壓油的狀態進行工作，因此只需調整少量的液壓油后，即可打破切換式雙離合器活塞腔內的油壓平衡，達到快速切換離合的效果。

本發明授權一種具有液壓控制系統的二擋變速器在權利要求書中公布了：1.一種具有液壓控制系統的二擋變速器，其特征在于：包括輸入軸、輸出軸、切換式雙離合器、殼體、油路結構和油路控制系統；所述輸入軸的中心線與輸出軸的中心線平行設置，所述輸入軸的中心線與輸出軸的中心線相互平行設置，且所述輸入軸的輸入端與輸出軸的輸出端分別貫穿殼體相對的兩側壁設置在殼體內，所述輸入軸的輸入端凸出所述殼體，所述輸出軸的輸出端凸出所述殼體；所述切換式雙離合器設置在輸入軸上，所述輸入軸設置有第一輸入齒輪和第二輸入齒輪，所述輸出軸設置有第一輸出齒輪和第二輸出齒輪，所述第一輸入齒輪與第一輸出齒輪相互嚙合設置，所述第二輸入齒輪和第二輸出齒輪相互嚙合設置，所述切換式雙離合器位于第一輸入齒輪和第二輸入齒輪之間，所述切換式雙離合器用于控制第一輸入齒輪或者第二輸入齒輪與輸入軸進行互斥離合操作；所述油路結構包括殼體油路、輸入軸油路、離合器油路，所述殼體油路設置在殼體內，輸入軸油路設置在輸入軸內，所述殼體油路與輸入軸油路相導通設置；所述離合器油路設置在切換式雙離合器內，所述輸入軸油路與離合器油路相導通設置；所述油路控制系統包括動力單元、調控單元，所述動力單元的輸出端與殼體油路管道連接設置，所述調控單元設置在殼體油路與動力單元之間的管道上，所述調控單元用于控制切換式雙離合器兩端的液壓油壓力；還包括儲油箱和過濾器，所述動力單元的進油口與儲油箱管連接，所述過濾器設置在動力單元的輸出端的管道上；所述殼體油路為雙孔輸送油路，所述雙孔輸送油路的進油口設置在殼體的外側面上，所述雙孔輸送油路的出油口設置在殼體輸入軸的軸孔內面上；所述離合器油路包括第一導油道和第二導油道；所述第一導油道設置在離合器的活塞內腔一側與離合器內孔內側面之間，所述第二導油道設置在離合器的活塞內腔另一側與離合器內孔內側面之間；所述調控單元包括第一比例閥、第二比例閥、第一壓力檢測器和第二壓力檢測器，所述第一比例閥設置在第一導油道所在的殼體油路與動力單元之間的管道上，所述第一比例閥的回油口與儲油箱管連接，所述第二比例閥設置在第二導油道所在的殼體油路與動力單元之間的管道上，所述第二比例閥的回油口與儲油箱管連接；所述第一壓力檢測器設置在第一比例閥與切換式雙離合器之間的管道上，所述第二壓力檢測器設置在第二比例閥與切換式雙離合器之間的管道上；所述切換式雙離合器包括第一離合塊、第二離合塊和活塞單元；所述活塞單元包括雙頭活塞體和腔體，所述雙頭活塞體的橫截面為工字型，所述雙頭活塞體的一端設置在腔體內，雙頭活塞體的另一端位于腔體的外部，所述第一導油道的出油口設置在腔體的一側上，所述第二導油道的出油口設置在腔體的另一側上；所述第一離合塊包括第一摩擦片組，所述第二離合塊包括第二摩擦片組，所述第一摩擦片組位于雙頭活塞體的另一端的一側上，所述第二摩擦片組位于雙頭活塞體的另一端的另一側上，所述第一離合塊和第二離合塊用于分別設置在兩側齒輪副上，所述雙頭活塞體用于驅動第一摩擦片組或第二摩擦片組中的一組結合、另一組分離。

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