買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監控用IP管家,真方便！

龍圖騰網恭喜肇慶學院申請的專利一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119009993B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411123394.X，技術領域涉及：H02J3/00；該發明授權一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法是由黃麗平;李海圣;鐘榜;蘇家華設計研發完成，并于2024-08-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法在說明書摘要公布了：本申請涉及電動汽車充放電管理領域，公開了一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法，包括以下步驟：S1、將電動汽車根據其離開充電站時間分為多個電動汽車集群；S2、計算每個電動汽車集群的能量和功率邊界；S3、建立電動汽車集群運行模型，包括其決策變量和約束條件；S4、使用一致性算法在每個時間段內將電動汽車集群的充放電功率分配給每個電動汽車，以安排各電動汽車充放電計劃。本發明建立的電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法，可用于計及大規模電動汽車參與的電網運行優化模型中，以減少模型計算時間和提升計算效率。

本發明授權一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車集群功率及能量邊界聚合及分配方法，其特征在于，包括以下步驟：將電動汽車根據其充電偏好和使用時間分為多個電動汽車集群；計算每個電動汽車集群的能量和功率邊界，包括最大充電功率、最大放電功率、最大能量和最小能量；基于電動汽車集群能量和功率邊界，建立電動汽車集群運行模型，包括其決策變量和約束條件，所述模型用于現有的各類型電動汽車優化調度問題；基于優化調度問題得到的電動汽車集群在未來一個調度周期內的充放電功率計劃，使用一致性算法在每個時間段內將電動汽車集群的充放電功率分配給每個電動汽車，以安排各電動汽車充放電計劃；所述計算每個電動汽車集群的能量和功率邊界包括：收集集群內每個電動汽車的最大充電和放電功率、容量以及行程信息；使用以下公式計算電動汽車集群最大充電功率和最大放電功率： 其中，為電動汽車集群c在時間t的最大充電功率，為電動汽車集群c在時間t的最大放電功率，Xn,t為電動汽車集群c中的電動汽車n在時間t是接入充電站的狀態變量，Xn,t＝1表示接入充電站，可對其進行功率邊界和能量邊界聚合，Xn,t＝1只表示電動汽車與充電站的連接狀態，Xn,t＝0表示未接入充電站，不可對其功率邊界和能量邊界進行聚合，Xn,t的值由電動汽車的行程信息得到，為電動汽車n的最大充電功率，為電動汽車n的最大放電功率；使用以下公式計算電動汽車集群最大能量和最小能量邊界： 其中，為電動汽車集群c的虛擬電池在時間t的最大能量邊界，為電動汽車集群c的虛擬電池在時間t的最小能量邊界，為電動汽車n的電池容量，為電動汽車n的允許最大荷電狀態，為電動汽車n的允許最小荷電狀態，為電動汽車集群kc的虛擬電池在時間t的充電最大能量邊界，它表示假設集群里的電動汽車接入充電站后立即以額定功率充電，那么電動汽車集群虛擬電池在時間t可具有最大能量，為電動汽車集群c的虛擬電池在時間t的充電最小能量邊界，它表示假設集群里的電動汽車接入充電站后沒有立即充電，離網前某個時刻額定功率充電，那么電動汽車集群虛擬電池在時間t必須具有最小能量邊界以滿足電動汽車離開時具有所期待的電量，和分別為電動汽車n接入和離開充電站時間，表示電動汽車n接入充電站時所具有的初始電量，表示電動汽車n離開充電站時所期望具有的電量，為電動汽車集群c的虛擬電池在時間t的放電最小能量邊界，它表示假設集群里的電動汽車接入充電站后立即以額定功率放電，那么電動汽車集群虛擬電池在時間t剩下的最小能量；使用以下公式計算每個電動汽車集群由于群內每輛電動汽車接入或是離開電站時間不同造成集群每個時刻的能量變化： 其中，為電動汽車集群c的虛擬電池在時間t由于電動汽車接入或是離開造成的能量變化。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人肇慶學院，其通訊地址為：526061 廣東省肇慶市端州區肇慶大道55號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。