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龍圖騰網恭喜肇慶學院申請的專利考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119030051B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411146258.2，技術領域涉及：H02J3/50；該發明授權考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法是由黃麗平;李海圣;鐘榜;劉春耀設計研發完成，并于2024-08-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法在說明書摘要公布了：本申請涉及電力系統管理與優化領域，公開了考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法，包括以下步驟：S1、建立考慮電動汽車充電機提供無功支撐的電動汽車運行模型；S2、建立有載調壓變壓器和電容器組運行模型；S3、基于二階錐松弛算法構建配電網潮流約束；S4、基于以上所建立的變量和約束條件，以配網綜合運行成本最低作為目標函數，構建考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化模型及其求解方法。本發明通過電動汽車充放電的有序控制，能夠有效平滑電網負荷曲線，減少高峰時段的負荷壓力，通過考慮充電樁無功支撐，有效降低配電網內傳統無功調壓設備的動作次數以及投切擋位，降低系統網損，提高配電網運行的經濟性。

本發明授權考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法在權利要求書中公布了：1.考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化方法，其特征在于，包括以下步驟：建立考慮電動汽車充電機提供無功支撐的電動汽車運行模型，包括其變量及約束條件；建立有載調壓變壓器和電容器組運行模型，包括其變量和約束條件；基于二階錐松弛算法構建配電網潮流約束，包括有功功率和無功功率平衡約束和節點電壓以及支路電流安全約束；基于以上所建立的變量和約束條件，以配網綜合運行成本最低作為目標函數，構建考慮電動汽車充電機提供無功支撐的配網無功優化模型及其求解方法；所述電動汽車運行模型包括：定義變量：電動汽車充放電功率變量和充放電狀態變量和電池電量變量Em,t，充電機有功及無功功率變量和基于以上變量和電動汽車參數構建電動汽車運行模型如下： 其中，分別為電動汽車m在t時刻的充電功率、放電功率以及額定充放電功率，和分別為電動汽車m在t時刻的充放電狀態，等于1表示充電狀態，等于1表示放電狀態，和的值不能同時為1，為電動汽車充電機雙向流動的有功功率，為正表示充電，為負表示放電，為電動汽車充電機雙向流動的無功功率，為正表示釋放無功，為負表示吸收無功，為電動汽車充電機的視在功率，Em,t分別表示車輛m期望充電量、初始電量以及在t時刻的電量；和分別表示車輛m充放電過程中的能量邊界上下限；ηch、ηdis為車輛的充放電效率，Δt為兩個調度時刻之間的時間間隔。

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