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龍圖騰網(wǎng)恭喜深圳市邦正精密機械股份有限公司申請的專利一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN119150102B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-04-04發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202411625172.8，技術領域涉及：G06F18/241；該發(fā)明授權一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法是由黃海;張峻華;黃成;賀佐花設計研發(fā)完成，并于2024-11-14向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及馬達運行狀態(tài)監(jiān)測領域，尤其涉及一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，包括：S1、獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)；S2、利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性；S3、根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結果，本方案不受限于監(jiān)測馬達的數(shù)量以及類型，對于到同一應用環(huán)境的多個馬達，同時相互間存在協(xié)同工作狀態(tài)，因此提出了基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的運行狀態(tài)疊合判定條件，通過前期初始判定條件交叉驗證快速輸出最終運行狀態(tài)監(jiān)測結果。

本發(fā)明授權一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法在權利要求書中公布了：1.一種基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫的馬達運行狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，包括：S1、獲取馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)；S1-1、利用當前時刻作為標準時刻t；S1-2、分別獲取標準時刻t的馬達靜止狀態(tài)數(shù)據(jù)與對應相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)；S1-3、判斷所述馬達靜止狀態(tài)數(shù)據(jù)是否符合正常運行標準，若是，則執(zhí)行S1-4，否則，放棄處理；S1-4、判斷所述相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)是否符合正常運行標準，若是，則利用所述馬達靜止狀態(tài)數(shù)據(jù)、相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)與馬達運行頻率作為馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)，否則，放棄處理；其中，所述馬達靜止狀態(tài)數(shù)據(jù)包括馬達靜止狀態(tài)的電壓與電流，所述馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)包括馬達運行狀態(tài)的溫度與轉(zhuǎn)速；S2、利用所述馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)得到時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性；S2-1、判斷所述馬達運行狀態(tài)是否為靜態(tài)啟動，若是，則執(zhí)行S2-2，否則，執(zhí)行S2-3；S2-2、判斷當前馬達靜態(tài)啟動是否存在中斷情況，若是，則利用馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)的馬達運行頻率分別與對應相鄰馬達運行狀態(tài)數(shù)據(jù)建立第一運行狀態(tài)映射與第二運行狀態(tài)映射共同作為時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性，否則，利用馬達運行狀態(tài)實時數(shù)據(jù)與對應時刻建立第三運行狀態(tài)映射作為時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性；S2-3、判斷所述當前馬達靜態(tài)啟動是否存在中斷情況，若是，則分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的中斷時刻建立運行段落獨立映射作為時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性，否則，分別根據(jù)馬達運行狀態(tài)的傳輸方向?qū)獋鬏敺较颡毩⒂成渥鳛闀r序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性；S3、根據(jù)所述時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結果；S3-1、判斷同一多通道通信線路對應時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性是否為線性，若是，則執(zhí)行S3-2，否則，獲取所述時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性對應線性線路作為比例縮小線路，并執(zhí)行S3-3；S3-2、利用所述時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性分類結果作為馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結果；S3-3、利用所述比例縮小線路基于動態(tài)數(shù)據(jù)庫得到比例縮小時序性數(shù)據(jù)關聯(lián)性分類結果作為馬達運行狀態(tài)監(jiān)測結果。

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