恭喜天津中車唐車軌道交通科技有限公司曹春偉獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜天津中車唐車軌道交通科技有限公司申請的專利一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119376325B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411959760.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G05B19/042;該發(fā)明授權(quán)一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng)是由曹春偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-12-30向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及受電弓技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng),系統(tǒng)包括接觸質(zhì)量監(jiān)測模塊、受電弓動(dòng)態(tài)調(diào)整模塊、受電弓性能評估模塊和受電弓優(yōu)化控制模塊。本發(fā)明,通過軌道形態(tài)與受電弓特征的精確測量,對接觸壓力值的實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析,優(yōu)化了電力傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性,通過對接觸狀態(tài)的連續(xù)評估和受電弓位置的動(dòng)態(tài)調(diào)整,確保電力傳輸在最優(yōu)狀態(tài)下進(jìn)行,顯著減少了能源浪費(fèi)并提升了系統(tǒng)響應(yīng)速度,實(shí)時(shí)性能評估與反饋機(jī)制的引入,使得每一次操作和調(diào)整都基于最新的性能數(shù)據(jù),允許系統(tǒng)持續(xù)自我優(yōu)化,從而提高了整體的運(yùn)行效率和可靠性,通過精細(xì)化的控制流程,對受電弓的升降速度和傾斜角度進(jìn)行優(yōu)化,從而提高了與接觸網(wǎng)的匹配度。
本發(fā)明授權(quán)一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種軌道車輛受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:接觸質(zhì)量監(jiān)測模塊基于軌道形態(tài)特征和受電弓特征,利用弓網(wǎng)接觸壓力傳感器,測量受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸壓力值,分析受電弓的接觸狀態(tài),并評估受電弓與接觸網(wǎng)間的接觸效果,得到接觸質(zhì)量指標(biāo);所述受電弓的接觸狀態(tài)的分析步驟具體為:基于軌道形態(tài)特征和受電弓特征,利用弓網(wǎng)接觸壓力傳感器,測量受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸壓力值,進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,并歸一化處理收集到的數(shù)據(jù),得到規(guī)范化的接觸壓力數(shù)據(jù);分析所述規(guī)范化的接觸壓力數(shù)據(jù),采用公式: 計(jì)算壓力波動(dòng)性,得到接觸狀態(tài)分析結(jié)果,其中,表示接觸壓力的標(biāo)準(zhǔn)差,用于評估接觸壓力值的波動(dòng)程度,代表第次測量的接觸壓力值,代表壓力值的平均值,代表測量次數(shù);所述接觸質(zhì)量指標(biāo)的獲取步驟具體為:基于所述受電弓的接觸狀態(tài),結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測的接觸壓力數(shù)據(jù),采用公式: 計(jì)算每次測量與平均值的偏差比例,得到接觸效果評估記錄,其中,是接觸質(zhì)量指數(shù),代表第次測量的接觸壓力值,代表壓力值的平均值,為測量次數(shù);基于所述接觸效果評估記錄,應(yīng)用定量分析方法對接觸質(zhì)量進(jìn)行評分,結(jié)合接觸壓力的均勻性、頻繁的壓力波動(dòng)及對性能影響,得到接觸質(zhì)量指標(biāo);受電弓動(dòng)態(tài)調(diào)整模塊基于所述接觸質(zhì)量指標(biāo),調(diào)節(jié)受電弓升降機(jī)構(gòu),修改其升降速度和傾斜角度,匹配最優(yōu)接觸位置,并記錄調(diào)整參數(shù),分析升降機(jī)構(gòu)調(diào)整后的效果,獲得調(diào)整反饋數(shù)據(jù);受電弓性能評估模塊利用所述調(diào)整反饋數(shù)據(jù),評估受電弓的電流傳輸效率和接觸質(zhì)量,比較當(dāng)前和標(biāo)準(zhǔn)操作參數(shù),計(jì)算性能偏差,并評估受電弓的運(yùn)行效率,得到性能評估記錄;受電弓優(yōu)化控制模塊基于所述性能評估記錄,調(diào)整受電弓的PID控制參數(shù),細(xì)化受電弓控制流程,并持續(xù)優(yōu)化受電弓操作參數(shù),得到參數(shù)優(yōu)化控制日志。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人天津中車唐車軌道交通科技有限公司,其通訊地址為:300450 天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)海泰西路18號中北樓204-1;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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