福特全球技術(shù)公司本杰明·佩恩斯獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉福特全球技術(shù)公司申請的專利用于燃料電池的熱管理的組件獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN109273739B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201810783277.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M8/04029；該發(fā)明授權(quán)用于燃料電池的熱管理的組件是由本杰明·佩恩斯;邁克爾·艾倫·迪波爾特;瓦萊麗·安妮·納爾遜;丹尼爾·E·威爾克斯設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-07-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于燃料電池的熱管理的組件在說明書摘要公布了：本公開涉及用于燃料電池的熱管理的組件。提供了包括具有陽極入口、陰極入口、第一冷卻劑入口和第二冷卻劑入口的板組件的燃料電池組件。第一冷卻劑入口被定位為鄰近第一板側(cè)上的陽極入口。第二冷卻劑入口被定位為鄰近第二板側(cè)上的陰極入口。入口被布置為使得冷卻劑影響陽極入口和陰極入口處的反應(yīng)物溫度，以促進(jìn)在燃料電池操作期間形成膜的均勻的水合分布。燃料電池組件可包括氫通道、氧通道和冷卻劑通道。冷卻劑通道可在氫通道和氧通道之間延伸，以從流經(jīng)所述氫通道和所述氧通道的氫和氧中吸取熱，并且使得氫和氧彼此足夠接近，用于它們之間的化學(xué)反應(yīng)。
本發(fā)明授權(quán)用于燃料電池的熱管理的組件在權(quán)利要求書中公布了：1.一種燃料電池組件，包括：一個或多個板組件，每個板組件包括設(shè)置在第一板側(cè)上的陽極入口、設(shè)置在第二板側(cè)上的陰極入口、被定位為鄰近陽極入口的第一冷卻劑入口、被定位為鄰近陰極入口的第二冷卻劑入口以及冷卻劑通道，冷卻劑通道連接到第一冷卻劑入口和第二冷卻劑入口，其中，所述第一冷卻劑入口和所述第二冷卻劑入口被布置為使得冷卻劑影響所述陽極入口和所述陰極入口處的反應(yīng)物溫度，以促進(jìn)在燃料電池操作期間形成膜的均勻的水合分布。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人福特全球技術(shù)公司，其通訊地址為：美國密歇根州迪爾伯恩市；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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2、報告中的分析和結(jié)論僅反映本公司于發(fā)布本報告當(dāng)日的職業(yè)理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔(dān)任何法律責(zé)任的依據(jù)或者憑證。
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