恭喜蘇世博(南京)減振系統有限公司薛松獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜蘇世博(南京)減振系統有限公司申請的專利一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構獲國家實用新型專利權,本實用新型專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN222702364U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的實用新型授權公告中獲悉:該實用新型的專利申請號/專利號為:202420196099.6,技術領域涉及:F16C11/10;該實用新型一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構是由薛松;劉陽波設計研發完成,并于2024-01-26向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構在說明書摘要公布了:本實用新型涉及一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構,擾流裝置包括擾流板、基座及動力裝置,鉸鏈結構均包括一根驅動桿以及與驅動桿相連接的連桿機構;動力裝置通過傳動軸與驅動桿固接;每個連桿機構包括一根與驅動桿轉動連接的主動桿以及與主動桿相連接的傳動機構,每個傳動機構包括分別轉動連接于位于同側的底座上的第一連桿及第二連桿,第一連桿與第二連桿上共同安裝有用于固接擾流板的擾流板安裝支架,主動桿與第一連桿之間轉動連接,通過動力裝置驅動鉸鏈結構帶動擾流板安裝支架進行位移,實現擾流板的升降,并通過不同的接觸面進一步優化車輛的空氣動力學特性,降低車輛行駛的空氣阻力,提升車輛行駛的平穩性。
本實用新型一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構在權利要求書中公布了:1.一種汽車擾流裝置的鉸鏈結構,所述擾流裝置包括擾流板、基座以及動力裝置,所述基座橫跨固定在汽車尾部,所述動力裝置設置在基座上,所述基座兩側分別固定有一個底座2,其特征在于:每個所述底座2上分別安裝一個鉸鏈結構,每個所述鉸鏈結構均包括一根驅動桿3以及與驅動桿3相連接的連桿機構4;所述動力裝置兩端分別設有一根傳動軸1,兩個所述傳動軸1分別穿過位于同側的底座2后與位于同側的鉸鏈結構的驅動桿3固接;每個所述連桿機構4包括一根與驅動桿3轉動連接的主動桿41以及與主動桿41相連接的傳動機構,每個所述傳動機構包括分別轉動連接于位于同側的底座2上的第一連桿42及第二連桿43,所述第一連桿42與所述第二連桿43上共同安裝有用于固接擾流板的擾流板安裝支架5,所述主動桿41與第一連桿42之間轉動連接。
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