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龍圖騰網恭喜徐州大泰機電科技有限公司申請的專利一種電動車測試平臺獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118961119B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411097853.1，技術領域涉及：G01M7/02；該發明授權一種電動車測試平臺是由安磊設計研發完成，并于2024-08-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動車測試平臺在說明書摘要公布了：本發明公開了一種電動車測試平臺，涉及電動三輪車組裝技術領域。該電動車測試平臺包括底座，底座上設置有正反轉鏈板輸送機，所述正反轉鏈板輸送機的每一塊輸送鏈板上均設置有第一方形孔和第二方形孔；每一個所述第一方形孔內分別設置一個第一擾動板，每一個所述第二方形孔內分別設置一個第二擾動板；底座上還設置有前輪夾持組件，所述前輪夾持組件夾持電動三輪車前輪；本發明測試操作便捷，且能夠提供多種測試環境。

本發明授權一種電動車測試平臺在權利要求書中公布了：1.一種電動車測試平臺，其特征在于，包括：正反轉鏈板輸送機2，所述正反轉鏈板輸送機2的每一塊輸送鏈板21上均設置有第一方形孔211和第二方形孔212；第一擾動板4，所述第一擾動板4與第一方形孔211適配，且每一個所述第一方形孔211內分別設置一個所述第一擾動板4；第二擾動板5，所述第二擾動板5與第二方形孔212適配，且每一個所述第二方形孔212內分別設置一個所述第二擾動板5；前輪夾持組件3，所述前輪夾持組件3夾持電動三輪車前輪；底座1，所述底座1承載所述正反轉鏈板輸送機2和所述前輪夾持組件3；其中，所述第一方形孔211的寬度大于所述第二方形孔212寬度，且所述第一方形孔211與所述第二方形孔212相連通；所述第一擾動板4包括：第一弧形側板42，所述第一弧形側板42具有兩個，兩個所述第一弧形側板42設置在所述第一方形孔211相對的側壁上；第一弧形底板41，所述第一弧形底板41設置在兩個所述第一弧形側板42之間；所述第一弧形底板41與兩個所述第一弧形側板42相切設置，每一個所述輸送鏈板21上的兩個所述第一弧形側板42與該輸送鏈板21相切設置；所述第二擾動板5包括：第二弧形側板52，所述第二弧形側板52具有兩個，兩個所述第二弧形側板52設置在所述第二方形孔212相對的側壁上；第二弧形底板51，所述第二弧形底板51設置在兩個所述第二弧形側板52之間；所述第二弧形底板51與兩個所述第二弧形側板52相切設置，每一個所述輸送鏈板21上的兩個所述第二弧形側板52與該輸送鏈板21相切設置；所述前輪夾持組件3包括：第一支撐柱31，所述第一支撐柱31設置在所述底座1上；第二支撐柱32，所示第二支撐柱32設置在所述底座1上；第一支撐橫桿33，所述第一支撐橫桿33設置在所述第一支撐柱31和第二支撐柱32之間；第二支撐橫桿34，所述第二支撐橫桿34設置在所述第一支撐柱31和第二支撐柱32之間；所述第一支撐柱31和所述第二支撐柱32分別位于所述正反轉鏈板輸送機2的兩側；第二弧形底板51的弧長大于第一弧形底板41的弧長，第二弧形底板51的內環面直徑大于第一弧形底板41的內環面直徑；電動三輪車的兩后輪可完全接觸在輸送鏈板21靠近第一支撐柱31一端與第一方形孔211之間的板面或輸送鏈板21靠近第二支撐柱32一端與第二方形孔212之間的板面上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人徐州大泰機電科技有限公司，其通訊地址為：221700 江蘇省徐州市豐縣師寨鎮招商街3-33號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。