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龍圖騰網恭喜福建省特種設備檢驗研究院申請的專利基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118670771B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411123849.8，技術領域涉及：G01M99/00；該發明授權基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法是由張沖;萬當;林金鉗;許競;葛紹雄;張博;黃凱;丁程設計研發完成，并于2024-08-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法，包括式樣和應變計，所述式樣的上表面開設有夾具槽，所述式樣的底部兩側均開設有長條槽，所述應變計設置有多個，并一字排列設置在所述長條槽內，所述式樣的左右兩端均設置有斜坡面，所述斜坡面的外側端部設置有圓弧端，所述夾具槽內設置有夾具固定件。兩側的所述長條槽之間設置有理線槽，所述理線槽呈魚骨狀。本發明能夠解決實際中的檢測設備因大車輪壓不均導致的各種問題，預測出式樣相應形變下近似的輪壓。

本發明授權基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法在權利要求書中公布了：1.基于多應變傳感器融合的起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法，其特征在于：所述起重機械輪壓檢測裝置包括式樣和應變計，所述式樣的上表面開設有夾具槽，所述式樣的底部兩側均開設有長條槽，所述應變計設置有多個，并一字排列設置在所述長條槽內，所述式樣的左右兩端均設置有斜坡面，所述斜坡面的外側端部設置有圓弧端，所述夾具槽內設置有夾具固定件，兩側的所述長條槽之間設置有理線槽，所述理線槽呈魚骨狀；所述夾具固定件包括U型夾具板和楔塊，所述U型夾具板下端的豎直方向上開設有開槽，所述楔塊上開設有第一螺紋孔，第一螺紋孔內套設有第一螺栓，所述楔塊通過第一螺栓和螺母鎖定，將所述楔塊固定在所述開槽上；所述起重機械輪壓檢測裝置的檢測方法包括如下步驟：步驟S1、調整式樣與車輪壓頭之間的相對位置位于所需采集數據的位置上，獲得每一個車輪相對式樣的待測位置的各個應變計的數據；步驟S2、將獲得的每個位置測定的各個應變計的數據抽取80%的數據作為訓練集，20%的數據作為測試集，然后對數據做歸一化處理；步驟S3：數據處理完成后，使用matlab軟件構建BP神經網絡，訓練所得的每個位置測定的各個應變計的數據，設置BP神經網絡參數，確定隱含層節點數，對BP神經網絡進行訓練，當訓練集的預測目標最小誤差達到了0.001時，神經網絡停止訓練；步驟S4：將所述測試集中的數據輸入訓練好的BP神經網絡，預測起重機械輪壓值；所述調整式樣與車輪壓頭之間的相對位置進一步為：調整車輪壓頭與試樣對中、右對齊、左偏載5mm及左偏載10mm的位置；所述待測位置為每一個式樣上的應變計所在的位置和相鄰的應變計之間所在的位置；所述U型夾具板左右兩側均開設有兩個第二螺紋孔，所述楔塊上開設有與所述第二螺紋孔位置相對的頂槽，所述頂槽上設置有與所述第二螺紋孔鎖附的第二螺栓；所述步驟S3中的隱含層節點數的確定采用公式如下： ；式中：輸入層節點數；：輸出層節點數；：1-10之間的調節參數；所述步驟S1進一步為：調整式樣與車輪壓頭之間的相對位置位于所需采集數據的位置上，在壓力機控制電腦上調整所需采集的數據的載荷與保壓時間；施加載荷，待載荷達到設定數值時，壓力機保壓20s；保壓期間，觀察應變計數值，待數值穩定后，記錄各個應變計的數據；待壓力機卸壓完成后，觀察應變計的數值是否回零，沒有回零則需重復上述步驟，重新測量，直至式樣上的每一個待測位置測量完成。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人福建省特種設備檢驗研究院，其通訊地址為：350008 福建省福州市倉山區盧濱路370號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。