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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心申請的專利一種高速電機(jī)的控制方法、裝置和設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119382423B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411949960.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K9/19；該發(fā)明授權(quán)一種高速電機(jī)的控制方法、裝置和設(shè)備是由姚葉明;杜翔宇;劉熠;周禹男;夏冶寶;陳玉羲設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-27向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種高速電機(jī)的控制方法、裝置和設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┮环N高速電機(jī)的控制方法、裝置和設(shè)備。本申請?zhí)峁└咚匐姍C(jī)的控制方法，包括：在按照預(yù)設(shè)加載策略控制高速電機(jī)加載過程中，獲取高速電機(jī)的當(dāng)前加載參數(shù)；所述當(dāng)前加載參數(shù)包括當(dāng)前扭矩加載值和當(dāng)前功率加載值；所述預(yù)設(shè)加載策略為首先采用所述當(dāng)前扭矩加載值恒扭矩加載，然后采用所述當(dāng)前功率加載值恒功率加載，直至轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)值；根據(jù)當(dāng)前加載參數(shù)和預(yù)先確定的通油控制模型，確定當(dāng)前加載過程中的當(dāng)前通油控制參數(shù)；通油控制模型用于表征加載參數(shù)與通油控制參數(shù)的相關(guān)關(guān)系；根據(jù)當(dāng)前通油控制參數(shù)控制高速電機(jī)在加載過程進(jìn)行通油操作。本申請?zhí)峁┑母咚匐姍C(jī)的控制方法，可以減少高速電機(jī)振動(dòng)，提高高速電機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種高速電機(jī)的控制方法、裝置和設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種高速電機(jī)的控制方法，其特征在于，所述控制方法應(yīng)用于高速電機(jī)，所述高速電機(jī)包括第一噴油組件和第二噴油組件；所述第一噴油組件設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)，所述第二噴油組件設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子軸的另一側(cè)；所述第一噴油組件包括第一油路和第一噴油嘴；所述第二噴油組件包括第二油路和第二噴油嘴；所述第一噴油嘴和所述第二噴油嘴分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子的上下兩側(cè)；所述高速電機(jī)的底部設(shè)置有放油孔；所述控制方法包括：在按照預(yù)設(shè)加載策略控制所述高速電機(jī)加載過程中，獲取所述高速電機(jī)的當(dāng)前加載參數(shù)；其中，所述當(dāng)前加載參數(shù)包括當(dāng)前扭矩加載值和當(dāng)前功率加載值；所述預(yù)設(shè)加載策略為首先采用所述當(dāng)前扭矩加載值恒扭矩加載，在轉(zhuǎn)速達(dá)到基于所述當(dāng)前扭矩加載值和所述當(dāng)前功率加載值確定的切換轉(zhuǎn)速時(shí)，采用所述當(dāng)前功率加載值恒功率加載，直至轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)值；根據(jù)所述當(dāng)前加載參數(shù)和預(yù)先確定的通油控制模型，確定當(dāng)前加載過程中的當(dāng)前通油控制參數(shù)；其中，所述當(dāng)前通油控制參數(shù)包括開始噴油時(shí)的開始轉(zhuǎn)速n1、結(jié)束噴油時(shí)的結(jié)束轉(zhuǎn)速n2和噴油壓力p1；所述當(dāng)前通油控制參數(shù)用于指示在轉(zhuǎn)速達(dá)到n1時(shí)，控制所述第一噴油嘴和所述第二噴油嘴均以p1的壓力開始向轉(zhuǎn)子和定子的間隙噴油，在轉(zhuǎn)速達(dá)到n2時(shí)停止噴油，并在轉(zhuǎn)速達(dá)到所述預(yù)設(shè)值時(shí)，通過所述放油孔放油；所述通油控制模型用于表征加載參數(shù)與通油控制參數(shù)的相關(guān)關(guān)系；按照所述當(dāng)前通油控制參數(shù)控制所述高速電機(jī)在加載過程進(jìn)行通油操作，以實(shí)現(xiàn)減振效果。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心，其通訊地址為：211106 江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)水閣路33號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。