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龍圖騰網(wǎng)恭喜包頭冶金建筑研究院申請(qǐng)的專利一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119375241B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411960953.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01N21/88；該發(fā)明授權(quán)一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置是由朱秀巖;何東全;郭士祺;孫廣宇;許建南設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置，涉及吊車(chē)梁疲勞裂縫檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括車(chē)梁主體、連接架板，所述車(chē)梁主體位于兩個(gè)所述連接架板相接近的一側(cè)。本一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置，在對(duì)吊車(chē)梁表面進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)移動(dòng)輪在車(chē)梁主體表面滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)拍攝檢測(cè)，并利用斜面齒輪二與滑環(huán)的配合，使攝像部件在移動(dòng)中環(huán)繞車(chē)梁主體拍攝，全面檢測(cè)吊車(chē)梁，縮短檢測(cè)周期，同時(shí)，在連接架板移動(dòng)時(shí)，左右輔助側(cè)輪確保設(shè)備穩(wěn)定，剔除板預(yù)先刮除腹板頑固灰塵，并通過(guò)拉繩與固定柱配合吹除，減少灰塵對(duì)攝像識(shí)別的干擾，使缺陷更清晰準(zhǔn)確地被捕捉，此方法全方位、多角度拍攝吊車(chē)梁，確保了檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種吊車(chē)梁疲勞開(kāi)裂檢測(cè)裝置，包括車(chē)梁主體（1）、連接架板（2），其特征在于：所述車(chē)梁主體（1）位于兩個(gè)所述連接架板（2）相接近的一側(cè)，兩個(gè)所述連接架板（2）相遠(yuǎn)離的一側(cè)壁對(duì)稱固定連接有支撐板（3），且支撐板（3）的一側(cè)壁開(kāi)設(shè)有滑槽（4）；所述連接架板（2）的表面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)檢測(cè)部件（5），以在對(duì)吊車(chē)梁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，環(huán)繞車(chē)梁主體（1）進(jìn)行拍攝檢測(cè)；所述連接架板（2）的一側(cè)壁設(shè)置有清理吹塵部件（6），以對(duì)腹板位置的灰塵進(jìn)行集中吹除，減少灰塵對(duì)攝像識(shí)別技術(shù)的干擾；所述旋轉(zhuǎn)檢測(cè)部件（5）包括通槽（501），且通槽（501）開(kāi)設(shè)在兩個(gè)所述連接架板（2）的中部位置，所述通槽（501）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（502），且轉(zhuǎn)桿（502）的外壁對(duì)稱固定連接有移動(dòng)輪（503），其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)桿（502）的外壁固定連接有斜面齒輪一（504），其中兩個(gè)所述支撐板（3）的同一側(cè)壁固定連接有安裝板（505），且安裝板（505）的另一側(cè)壁固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（506）；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（506）的一端輸出軸穿過(guò)安裝板（505）的內(nèi)部固定連接有斜面齒輪二（507），且斜面齒輪二（507）的一側(cè)與所述斜面齒輪一（504）的一側(cè)相嚙合匹配；所述滑槽（4）的內(nèi)壁貼合滑動(dòng)連接有滑環(huán)（508），且滑環(huán)（508）的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)斜面齒輪二（507）開(kāi)設(shè)有齒槽（509），所述斜面齒輪二（507）的一側(cè)與所述齒槽（509）相嚙合匹配；所述滑環(huán)（508）的外壁固定連接有限位環(huán)（510），所述滑槽（4）的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)限位環(huán)（510）開(kāi)設(shè)有限位槽（511），且限位環(huán)（510）的外壁與所述限位槽（511）的內(nèi)壁相貼合滑動(dòng)；所述滑環(huán)（508）的一端面固定連接有安裝塊（512），且安裝塊（512）的上下表面與所述滑槽（4）的內(nèi)壁相滑動(dòng)匹配，所述安裝塊（512）的內(nèi)部固定安裝有攝像部件（513）；所述清理吹塵部件（6）包括連接桿一（601），四個(gè)所述連接桿一（601）的一端部等距離對(duì)稱固定連接在兩個(gè)所述連接架板（2）相接近的一側(cè)壁，且連接桿一（601）的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助側(cè)輪（602），所述輔助側(cè)輪（602）的一側(cè)外壁與所述車(chē)梁主體（1）的側(cè)壁相貼合滾動(dòng)，兩個(gè)所述連接架板（2）遠(yuǎn)離攝像部件（513）的一側(cè)壁對(duì)稱固定連接有固定板（603），且固定板（603）朝向車(chē)梁主體（1）的一側(cè)壁固定連接有連接桿二（604），所述連接桿二（604）的另一端部固定連接有剔除板（605），且剔除板（605）的外壁與所述車(chē)梁主體（1）的側(cè)壁凹陷面相貼合匹配。

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