恭喜西南交通大學(xué)陳是扦獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜西南交通大學(xué)申請的專利一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119470644B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510034245.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01N29/04;該發(fā)明授權(quán)一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法是由陳是扦;向珺玥;王開云;翟婉明;王紅兵設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-01-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法,屬于重載機車一系彈簧損傷檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述檢測方法包括以下步驟:S1:獲取重載機車的構(gòu)架垂向振動響應(yīng)信號,并對其進行預(yù)處理,獲得樣本集;S2:將樣本集劃分為訓(xùn)練集、測試集與驗證集,并進行標準化處理;S3:構(gòu)建一系彈簧損傷檢測模型;S4:采用所述訓(xùn)練集和驗證集對一系彈簧損傷檢測模型進行訓(xùn)練、調(diào)整,獲得最終的一系彈簧損傷檢測模型;S5:采用測試集對最終的一系彈簧損傷檢測模型進行評估驗證,實現(xiàn)目標重載機車的一系鋼彈簧損傷檢測。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)重載機車一系彈簧損傷的智能分級檢測,具有準確高效、泛化能力強等特點,有望發(fā)展成為一系彈簧損傷的長期監(jiān)測方法。
本發(fā)明授權(quán)一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載機車一系鋼彈簧損傷檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:S1:獲取重載機車的構(gòu)架垂向振動響應(yīng)信號,并對所述構(gòu)架垂向振動響應(yīng)信號進行預(yù)處理,獲得樣本集;S2:將所述樣本集劃分為訓(xùn)練集、測試集與驗證集,并對各數(shù)據(jù)集中的數(shù)據(jù)進行標準化處理;S3:構(gòu)建一系彈簧損傷檢測模型,所述一系彈簧損傷檢測模型包括淺層特征提取模塊、多尺度特征提取模塊、自適應(yīng)特征融合模塊以及故障分類模塊;所述淺層特征提取模塊由卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與有效注意力機制組成;所述多尺度特征提取模塊采用多尺度并行殘差網(wǎng)絡(luò)深入挖掘信號的多尺度潛在特征,所述多尺度潛在特征中分支數(shù)量與分支尺度的關(guān)系式為: (1)式中:為第個分支的特征提取尺度;為分支數(shù)量;所述自適應(yīng)特征融合模塊通過以下子步驟完成并行分支特征的融合:首先,將所述多尺度特征提取模塊提取的多尺度潛在特征通過特征級聯(lián)方式進行融合: (2)然后,通過一維卷積自適應(yīng)學(xué)習(xí)各分支特征的權(quán)重關(guān)系,得到特征: (3)式中:為全局平均池化;為一維卷積;為一維卷積核的大小;最后,利用Softmax函數(shù)獲得每個分支的權(quán)重,并將其賦予各分支,獲得融合特征: (4)式中:為每個分支的注意力權(quán)重,且;S4:采用所述訓(xùn)練集對所述一系彈簧損傷檢測模型進行訓(xùn)練,并采用所述驗證集調(diào)整模型超參數(shù)和優(yōu)化模型結(jié)構(gòu),獲得最終的一系彈簧損傷檢測模型;S5:采用所述測試集對最終的一系彈簧損傷檢測模型進行評估驗證,實現(xiàn)目標重載機車的一系鋼彈簧損傷檢測。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人西南交通大學(xué),其通訊地址為:610031 四川省成都市金牛區(qū)二環(huán)路北一段;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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