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龍圖騰網(wǎng)恭喜中交第一航務(wù)工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;穆鉅(上海)動(dòng)力技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專利雙級(jí)增壓液壓缸獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN111734712B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010756121.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F15B15/14；該發(fā)明授權(quán)雙級(jí)增壓液壓缸是由王強(qiáng);管澤旭;王明;朱嶺設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-07-31向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本雙級(jí)增壓液壓缸在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了雙級(jí)增壓液壓缸，包括缸體，活塞，活塞桿，第一油口和第二油口，缸體一端設(shè)為缸底，另一端設(shè)為缸體開口部，活塞桿的兩端分別固定安裝活塞和桿頭塞體，缸體開口部套設(shè)于桿頭塞體上，且桿頭塞體與缸體開口部沿活塞桿軸向方向滑動(dòng)密封配合；缸體內(nèi)壁固定安裝密封環(huán)，密封環(huán)套設(shè)于活塞桿上，且活塞桿與密封環(huán)沿活塞桿軸向方向滑動(dòng)密封配合；缸體內(nèi)壁、密封環(huán)和桿頭塞體圍繞成的空間構(gòu)成第一油腔，缸體內(nèi)壁、活塞和密封環(huán)圍繞成的空間構(gòu)成第二油腔，缸體內(nèi)壁、缸底和活塞圍繞成的空間構(gòu)成第三油腔；第一油口連通第一油腔和第三油腔，第二油口連通第二油腔。該裝置通過對(duì)液壓缸結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了液壓缸推頂力的提升。

本發(fā)明授權(quán)雙級(jí)增壓液壓缸在權(quán)利要求書中公布了：1.一種雙級(jí)增壓液壓缸，包括缸體，與所述缸體內(nèi)壁滑動(dòng)密封配合的活塞，活塞桿，以及開設(shè)于所述缸體的第一油口和第二油口，其特征在于，所述缸體一端設(shè)為缸底，另一端設(shè)為缸體開口部，所述活塞桿的兩端分別固定安裝所述活塞和桿頭塞體，所述活塞和所述桿頭塞體的徑向尺寸均大于所述活塞桿的徑向尺寸，所述缸體開口部套設(shè)于所述桿頭塞體上，且所述桿頭塞體與所述缸體開口部沿所述活塞桿軸向方向滑動(dòng)密封配合；所述缸體內(nèi)壁固定安裝密封環(huán)，所述密封環(huán)和所述缸底分設(shè)于所述活塞兩側(cè)，所述密封環(huán)套設(shè)于所述活塞桿上，且活塞桿與所述密封環(huán)沿所述活塞桿軸向方向滑動(dòng)密封配合；所述缸體內(nèi)壁、所述密封環(huán)和所述桿頭塞體圍繞成的空間構(gòu)成第一油腔，所述缸體內(nèi)壁、所述活塞和所述密封環(huán)圍繞成的空間構(gòu)成第二油腔，所述缸體內(nèi)壁、所述缸底和所述活塞圍繞成的空間構(gòu)成第三油腔；所述第一油口連通所述第一油腔和所述第三油腔，所述第二油口連通所述第二油腔。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中交第一航務(wù)工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;穆鉅(上海)動(dòng)力技術(shù)有限公司，其通訊地址為：300461 天津市濱海新區(qū)天津港保稅區(qū)躍進(jìn)路航運(yùn)服務(wù)中心8號(hào)樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。