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龍圖騰網(wǎng)恭喜嵐圖汽車科技有限公司申請的專利減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116691260B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310856466.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60G17/016；該發(fā)明授權(quán)減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法及系統(tǒng)是由徐麗平;許俊;翟潤國;丁亞康設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-07-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本申請公開了減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法及系統(tǒng)，方法包括如下步驟：獲取車輛的行駛工況；當(dāng)車輛處于極限工況時(shí)，獲取減振器當(dāng)前活塞速度；獲取車輛需求理想阻尼力、減振器的極限阻尼力、極限輸出電流；獲取減振器不同輸出電流的活塞速度和阻尼力的擬合曲線；獲取上下阻尼曲線阻尼力值和上、下阻尼曲線電流值；比對需求理想阻尼力和極限阻尼力，獲取比對工況；根據(jù)獲取的比對工況，控制執(zhí)行不同的減振器密封有效的電流輸出控制方法。本申請通過控制策略解決車輛因極少數(shù)極限工況導(dǎo)致減振器密封系統(tǒng)失效的問題，保證減振器的使用壽命和車輛駕乘穩(wěn)定性，同時(shí)降低因電流躍升量過大導(dǎo)致的減振器異響風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明授權(quán)減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種減振器的密封系統(tǒng)有效性控制方法，其特征在于，包括如下步驟：獲取車輛的行駛工況；當(dāng)車輛處于極限工況時(shí)，獲取減振器當(dāng)前活塞速度；獲取需求理想阻尼力、減振器的極限阻尼力和極限輸出電流；獲取減振器不同輸出電流的活塞速度和阻尼力的擬合曲線；根據(jù)獲取的需求理想阻尼力、當(dāng)前活塞速度以及減振器不同輸出電流的活塞速度和阻尼力的擬合曲線，獲取上阻尼曲線阻尼力值、下阻尼曲線阻尼力值、上阻尼曲線電流值和下阻尼曲線電流值；比對需求理想阻尼力和極限阻尼力，獲取比對工況；根據(jù)獲取的比對工況以及需求理想阻尼力、上阻尼曲線阻尼力值、下阻尼曲線阻尼力值、上阻尼曲線電流值、下阻尼曲線電流值和極限輸出電流，控制執(zhí)行不同的減振器密封有效的電流輸出控制方法。

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