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龍圖騰網恭喜中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司;武漢昂賽測控設備有限公司申請的專利一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118130945B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410224300.1，技術領域涉及：G01R31/00；該發明授權一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置是由程泉;柳海明;田浩;馮會健;楊聰設計研發完成，并于2024-02-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及EMC測試技術領域，并提出了一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置，用于放置在暗室中，進行汽車駕駛輔助系統的EMC輔助測試，所述模擬裝置包括直線導軌、滑座、驅動組件與三個定位探頭，滑座滑動設置在直線導軌上，所述滑座遠離直線導軌的一側設置有安裝面，所述安裝面用于固定汽車駕駛輔助系統，使汽車駕駛輔助系統在直線導軌上滑動，以模擬汽車行駛狀態。該新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置，相較于現有技術中，將汽車駕駛輔助系統固定在某一處模擬摩托車與行人進行測試，獲得的測試數據準確性更高，且可進行汽車駕駛輔助系統中的跟隨測試，具有更多的測試功能與更強的適用性。

本發明授權一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置，其特征在于，用于放置在暗室中，進行汽車駕駛輔助系統的EMC輔助測試，所述模擬裝置包括直線導軌、滑座2、驅動組件3與三個定位探頭4，其中，滑座2滑動設置在直線導軌上，所述滑座2遠離直線導軌的一側設置有安裝面，所述安裝面用于固定汽車駕駛輔助系統，使汽車駕駛輔助系統在直線導軌上滑動，以模擬汽車行駛狀態；驅動組件3固定在滑座2上，所述驅動組件3包括伺服電機31，通過在EMC輔助測試時對所述伺服電機31施加測試電壓，以推動滑座2以預設速度在直線導軌上勻速滑動，所述測試電壓根據偏差系數計算獲得，所述偏差系數用于修正伺服電機31的實際轉速，以獲得與預設速度相對應的測試電壓，所述測試電壓與偏差系數的關系式為：U2n+K1＝R×T9550其中，U2為測試電壓，n為實際轉速，K1為偏差系數，R為額定電阻，T為轉矩，9550為電機扭矩常數，所述偏差系數K1為伺服電機31在不同功率下做功時，實際轉速與額定轉速偏差的均值；三個定位探頭4依次設置在直線導軌上，且定位探頭4的檢測端朝向滑座2的滑動方向，所述定位探頭4用于檢測滑座2的位置，所述直線導軌包括起始段、加速段、勻速段、減速段與停止段，所述起始段、加速段、勻速段、減速段與停止段依次連接，所述起始段用于供滑座2在單次測試中進行起始定位，所述加速段用于供滑座2加速至所需速度，所述勻速段用于供滑座2按照設定速度移動，所述減速段用于供滑座2進行減速，所述停止段用于供滑座2在單次測試后停止，三個所述定位探頭4分別設置在起始段與加速段的連接處、減速段與停止段的連接處以及勻速段上；所述直線導軌還包括單元導軌組件1，至少兩個所述單元導軌組件1首尾可拆卸的固定，形成直線導軌，所述單元導軌組件1包括單元齒條11，各個所述單元齒條11相對固定形成與直線導軌等長的長齒條，驅動組件3固定在滑座2上，所述驅動組件3還包括驅動齒輪32，所述驅動齒輪32設置在伺服電機31的輸出端上，并與長齒條嚙合，所述驅動齒輪32通過旋轉以推動滑座2在直線導軌上滑動；所述伺服電機31包括外殼，所述單元導軌組件1還包括若干個底座12與兩個單元滑軌13，其中，底座12嵌入地面，所述底座12包括一個齒條固定部與兩個滑軌固定部，所述齒條固定部與單元齒條11固定；兩個單元滑軌13分別固定在底座12的兩個滑軌固定部上，并與單元齒條11相互平行，若干個所述底座12的其中一個，用于固定另一單元導軌組件1上的單元齒條11與兩個單元滑軌13，所述底座12、單元滑軌13與伺服電機31的外殼均為低磁率吸波材料；兩個所述滑軌固定部分別位于底座12的兩端，所述齒條固定部位于兩個滑軌固定部之間，所述滑軌固定部上開設有第一安裝槽，所述單元滑軌13通過螺栓固定于第一安裝槽內，所述齒條固定部上開設有第二安裝槽，所述單元齒條11通過螺栓固定于第二安裝槽內；所述新能源汽車駕駛輔助系統EMC測試模擬裝置在使用時包括以下步驟：S1設定測試所需速度；S2確定三個定位探頭4之間的間距，以及直線導軌兩端與兩側定位探頭4的間距，獲得間距參數；S3根據間距參數，設定滑座2的提速加速度與減速加速度，以使滑座2從直線導軌一端提速至第一個定位探頭4時，達到測試所需速度，且滑座2從第三個定位探頭4減速至直線導軌另一端時，速度降為零；S4根據設定的滑座2提速加速度與減速加速度，分別計算滑座2從直線導軌的一端，依次經過三個定位探頭4所需時間；S5將滑座2移動至直線導軌的一端，并使滑臺2從直線導軌按照測試所需速度、提速加速度與減速加速度移動至直線導軌另一端，在滑臺2移動至第一個定位探頭4時，對伺服電機31施加測試電壓，以使滑臺2以測試所需速度進行勻速運動，在滑臺2的移動過程中讀取三個定位探頭4的檢測數據，判斷滑臺2是否按照設定的測試所需速度、提速加速度與減速加速度進行運動，若滑臺2未按照設定的測試所需速度、提速加速度與減速加速度進行運動，則調整伺服電機31的功率計算參數。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司;武漢昂賽測控設備有限公司，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市經濟技術開發區沌陽大道55號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。