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龍圖騰網(wǎng)恭喜里克尼維塔·奧/威爾塔有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)中能量消耗的方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113892220B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202080002952.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02J7/00；該發(fā)明授權(quán)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)中能量消耗的方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品是由尤西·奧特凱瑞設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-04-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)中能量消耗的方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在說(shuō)明書摘要公布了：本公開總體上涉及電動(dòng)車輛，更具體地，涉及用于監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛EVelectricvehicle充電網(wǎng)絡(luò)中能量消耗的方法、裝置以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。該方法、裝置、以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品允許在每個(gè)感興趣的電動(dòng)車輛充電站實(shí)時(shí)獲得更準(zhǔn)確的能量消耗分布。然后可以利用能量消耗分布計(jì)算出電動(dòng)車輛在某一時(shí)刻在感興趣的電動(dòng)車輛充電站消耗的總平均能量。

本發(fā)明授權(quán)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)中能量消耗的方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)100中能量消耗的方法300，其中所述電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)100包括多個(gè)電動(dòng)車輛充電站102、104、106、108，每個(gè)所述充電站均配備電能表，并且其中，所述方法300包括： 通過(guò)使用至少一個(gè)處理器204： a接收S302新信息，所述新信息來(lái)自至少一個(gè)電動(dòng)車輛充電站102、104、106、108，所述新信息包括時(shí)間戳、站點(diǎn)ID、用于每個(gè)充電期的唯一的充電期ID和電能表讀數(shù)； b將所述新信息存儲(chǔ)S304于數(shù)據(jù)庫(kù)208中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)包括來(lái)自電動(dòng)車輛充電站102、104、106、108的舊信息； c檢查S306所述數(shù)據(jù)庫(kù)208是否包括更舊的信息，所述更舊的信息包括與所述新信息相同的站點(diǎn)ID和充電期ID； d如果所述更舊的信息存在于所述數(shù)據(jù)庫(kù)208中，則計(jì)算S308所述新信息和所述更舊的信息之間的時(shí)間差和能量差； e根據(jù)所計(jì)算出的時(shí)間差選擇S310時(shí)間粒度級(jí)別； f基于所述時(shí)間粒度級(jí)別和所述能量差獲取S312所述新信息和所述更舊的信息的時(shí)間戳之間的能量消耗分布；和 g向電站操作員提供所述能量消耗分布。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人里克尼維塔·奧/威爾塔有限責(zé)任公司，其通訊地址為：芬蘭赫爾辛基市；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。