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龍圖騰網(wǎng)恭喜成都聯(lián)科航空技術(shù)有限公司申請的專利一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111376411B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201811639491.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B29C33/48；該發(fā)明授權(quán)一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法是由王雨;紀(jì)俊成;任德林;孫松強(qiáng);周超;高超;劉圓圓;王旭設(shè)計研發(fā)完成，并于2018-12-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及模具領(lǐng)域，具體涉及一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法，管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模包括模具本體，模具本體包括至少兩個能夠沿管狀結(jié)構(gòu)的徑向向管狀結(jié)構(gòu)的軸心移動的第一成型件。通過本發(fā)明提供的管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法，在脫模時，先使第一成型件沿徑向方向移動，則在此過程中，第一成型件與管狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁完全分離，再沿管狀結(jié)構(gòu)的軸向方向移動第一成型件，在此過程中，第一成型件與管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)壁不會產(chǎn)生摩擦，從而能夠降低脫模難度。

本發(fā)明授權(quán)一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模及脫模方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種管狀結(jié)構(gòu)成型的脫模方法，其特征在于，采用一種管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模，所述管狀結(jié)構(gòu)成型內(nèi)模包括模具本體，所述模具本體包括至少兩個能夠沿所述管狀結(jié)構(gòu)的徑向向所述管狀結(jié)構(gòu)的軸心移動的第一成型件； 所述模具本體還包括第二成型件，所述第二成型件與至少兩個所述第一成型件拼接形成圓柱面形狀的成型表面； 所述第一成型件包括第一表面板、第一支撐組件、第一加強(qiáng)組件； 所述第一表面板為柱面板，所述第一支撐組件包括多個間隔設(shè)置的弓形板以及用于連接各個弓形板的直板，所述第一加強(qiáng)組件包括多個與第一支撐組件相連的加強(qiáng)桿； 所述第一表面板與所述第一支撐組件相連； 所述第二成型件包括第二表面板、第二支撐組件、第二加強(qiáng)組件； 所述第二表面板為柱面板，所述第二支撐組件包括多個間隔設(shè)置的弓形板以及用于連接各個弓形板的直板，所述第二加強(qiáng)組件包括多個與第二支撐組件相連的加強(qiáng)桿； 所述第二表面板與所述第二支撐組件相連； 所述第一表面板和所述第二表面板拼接形成所述成型表面； 在所述第一表面板的端面上，所述第一表面板內(nèi)表面與所述第一表面板兩側(cè)面的交點(diǎn)分別為第一交點(diǎn)和第二交點(diǎn)，所述第一表面板外表面與所述第一表面板兩側(cè)面的交點(diǎn)分別為第三交點(diǎn)和第四交點(diǎn)； 所述第一交點(diǎn)與所述第二交點(diǎn)之間的距離大于所述第三交點(diǎn)與所述第四交點(diǎn)之間的距離； 還包括合模連接架，所述合模連接架包括多個連接桿，多個連接桿圍成首尾相連的封閉框架結(jié)構(gòu)； 所述模具本體兩端均設(shè)有多個第一連接板，所述合模連接架還包括第二連接板，所述第一連接板與所述第二連接板相連； 在所述模具本體中心處還設(shè)有操作空間，所述操作空間中設(shè)有導(dǎo)軌； 脫模方法包括以下步驟： S1.使第一成型件沿所述管狀結(jié)構(gòu)的徑向向所述管狀結(jié)構(gòu)的軸心移動； S2.使所述第一成型件沿所述管狀結(jié)構(gòu)的軸向方向移動，直至所述第一成型件與所述管狀結(jié)構(gòu)分離； 其中，在S1中，包括以下步驟： S101.使所述合模連接件與所述模具本體分離； S102.將用于脫模的小車置于所述操作空間中，使所述小車與所述第一成型件相連，所述小車帶動所述第一成型件沿管狀結(jié)構(gòu)的徑向向管狀結(jié)構(gòu)的軸心移動； 進(jìn)一步的，所述小車包括車輪和液壓升降裝置，所述車輪與所述液壓升降裝置相連，所述車輪能夠帶動液壓升降裝置移動，所述液壓升降裝置能夠與第一成型件相連，所述液壓升降裝置收縮時，從而帶動所述第一成型件沿所述模具本體的徑向方向移動；所述車輪帶動所述液壓升降裝置沿所述導(dǎo)軌移動時，所述小車能夠帶動所述第一成型件沿所述模具本體的軸向方向移動。

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