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龍圖騰網(wǎng)恭喜民航機場建設(shè)工程有限公司申請的專利一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110883936B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-10發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911362657.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B28B23/02；該發(fā)明授權(quán)一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備是由韓紀(jì)亮;常新乾;劉光正;馮帥設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-12-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備，包括牽引車，牽引車后端通過牽引架連有運輸車、主筋穿束裝置和穿管裝置；所述運輸車包括車架機構(gòu)和連接在車架機構(gòu)下端的多個車架滾輪組件；車架機構(gòu)包括底架，底架的上端連接有前限位機構(gòu)、中安裝機構(gòu)和后限位機構(gòu)，前限位機構(gòu)包括兩個第一縱支架；中安裝機構(gòu)包括兩個第一外加工支撐架；后限位機構(gòu)包括兩個第二縱支架；主筋穿束裝置包括第一移動架和連接在第一移動架上端的鋼筋穿束機構(gòu)，底架的后端連接有第一底架連接桿，第一移動架與第一底架活動連接；穿管裝置包括第二移動架，第二移動架與第一移動架活動連接。該設(shè)備可提高箱梁骨架的加工姝效率，提高了加工的安全性和穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權(quán)一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于預(yù)制箱梁鋼筋骨架的加工運輸設(shè)備，包括牽引車，其特征在于，所述牽引車后端通過牽引架連有運輸車，運輸車后端連有主筋穿束裝置和穿管裝置；所述運輸車包括車架機構(gòu)和連接在車架機構(gòu)下端的多個車架滾輪組件；車架機構(gòu)包括底架，底架的上端連接有前限位機構(gòu)、中安裝機構(gòu)和后限位機構(gòu)，前限位機構(gòu)包括兩個第一縱支架，兩個第一縱支架相互平行的連接在底架的前部上端，第一縱支架內(nèi)側(cè)連有多個第一斜撐桿；中安裝機構(gòu)包括兩個第一外加工支撐架，第一外加工支撐架連接在底架中部的側(cè)端并且兩個第一外加工支撐架鏡像對稱設(shè)置，第一外加工支撐架的內(nèi)側(cè)連有第二斜撐桿；后限位機構(gòu)包括兩個第二縱支架，兩個第二縱支架相平行的連接在底架的后部上端，第二縱支架內(nèi)側(cè)連有多個第二斜撐桿；主筋穿束裝置包括第一移動架和連接在第一移動架上端的鋼筋穿束機構(gòu)，底架的后端連接有第一底架連接桿，第一移動架的前端部套在第一底架連接桿上并通過第一螺栓組件定位；穿管裝置包括第二移動架，第二移動架的前端部套在第一移動架的后端部上并通過第二螺栓組件定位，第二移動架的上端連有穿管機構(gòu)；所述底架包括第一長方形框架，第一長方形框架內(nèi)連接有第一橫撐梁；第一橫撐梁有多個，多個第一橫撐梁相互平行的縱向分布第一場方形框架內(nèi)；牽引架連接在第一長方形框架的前端，牽引架呈三角架狀，牽引架的前端部內(nèi)開設(shè)有牽引掛接孔；所述第一外加工支撐架包括第一上U形架和第二下U形架，第一上U形架通過第一連接豎桿與第二下U形架連接，第一外加工支撐架內(nèi)設(shè)置有第二結(jié)構(gòu)加強桿；第一外加工支撐架的側(cè)端連接有第三斜撐桿和第四斜撐桿，第三斜撐桿與第一縱支架連接，第四斜撐桿與第二縱支架連接，所述第二下U形架內(nèi)設(shè)置有用于工人站立的第一工作撐架。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人民航機場建設(shè)工程有限公司，其通訊地址為：300450 天津市濱海新區(qū)塘沽新港二號路173號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。