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龍圖騰網恭喜徐州徐工隨車起重機有限公司申請的專利一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114527405B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210161981.2，技術領域涉及：G01R31/52；該發明授權一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置及方法是由曹丹;商曉恒;李根文;滿軍;苗長青;張宇;蔡書峰設計研發完成，并于2022-02-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置及方法在說明書摘要公布了：一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置，包括控制器，包括檢測電阻板和位置檢測行程開關；所述的檢測電阻板由檢測電阻A和檢測電阻B組成，檢測電阻A和檢測電阻B的阻值不同；所述的位置檢測行程開關包括常開開關和常閉開關；所述的檢測電阻A和檢測電阻B分別串聯常開開關和常閉開關；所述的位置檢測行程開關連接控制器的輸入端，控制器根據檢測到的電阻值的不同，反推出線路及檢測開關的故障類型。

本發明授權一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置及方法在權利要求書中公布了：1.一種高空作業車支腿線路故障自診斷方法，使用一種高空作業車支腿線路故障自診斷裝置，包括控制器（4），檢測電阻板（1）和位置檢測行程開關（2）；所述的檢測電阻板（1）由檢測電阻A（1-1）和檢測電阻B（1-2）組成，檢測電阻A（1-1）和檢測電阻B（1-2）的阻值不同；所述的位置檢測行程開關（2）包括常開開關（2-1）和常閉開關（2-2）；所述的檢測電阻A（1-1）和檢測電阻B（1-2）分別串聯常開開關（2-1）和常閉開關（2-2）；所述的位置檢測行程開關（2）連接控制器（4）的輸入端，其特征在于：該方法包括以下步驟：S1：將位置檢測行程開關（1）安裝在高空作業車的垂直支腿上，通過檢測導線3連接控制器（4）的輸入端，控制器（4）檢測支路電阻；S2：控制器根據檢測到的支路電阻判斷故障類型分為以下幾種情況：結果1：無故障情況下，垂直支腿未壓實到位，常開開關（2-1）為打開狀態，常閉開關（2-2）為關閉狀態，控制器（4）檢測到的電阻值為檢測電阻B（1-2）的阻值；結果2：無故障情況下，垂直支腿壓實到位，常開開關（2-1）為關閉狀態，常閉開關（2-2）為打開狀態，控制器（4）檢測到的電阻值為檢測電阻A（1-1）的阻值；結果3：當檢測行程開關（2）發生兩組觸點同時導通故障時，控制器（4）檢測到的電阻值為檢測電阻A（1-1）和檢測電阻B（1-2）并聯的阻值；結果4：當檢測行程開關（2）發生兩組觸點同時斷開故障時，控制器（4）檢測到的電阻阻值為無窮大。

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