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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所申請(qǐng)的專利一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)裝置及評(píng)價(jià)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119779623B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-03發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510290273.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M7/08；該發(fā)明授權(quán)一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)裝置及評(píng)價(jià)方法是由王亞鋒;白春玉;王計(jì)真;郭亞周;劉軍盈;劉小川設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-12向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)裝置及評(píng)價(jià)方法在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)屬于無人機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)裝置及評(píng)價(jià)方法，通過引入動(dòng)態(tài)權(quán)重分配算法，依據(jù)無人機(jī)的速度、部件曲率半徑及撞擊的人體部位類型，實(shí)時(shí)調(diào)整各項(xiàng)損傷參數(shù)的權(quán)重，使得傷害評(píng)價(jià)更加精準(zhǔn)和個(gè)性化。采用綜合傷害指數(shù)IDI對(duì)銳性損傷進(jìn)行量化評(píng)估，能夠綜合考慮多種因素，提供一個(gè)全面的傷害等級(jí)評(píng)估，便于后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)分析和防護(hù)措施制定。結(jié)合物理層和光學(xué)層的數(shù)據(jù)采集，利用傳感器與高速成像系統(tǒng)的協(xié)同工作，確保對(duì)撞擊過程的全面監(jiān)測和分析，提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。采用高精度壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)捕捉撞擊瞬間的動(dòng)態(tài)變化，提供更為細(xì)致的損傷參數(shù)。

本發(fā)明授權(quán)一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)裝置及評(píng)價(jià)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種無人機(jī)撞擊人體銳性傷害評(píng)價(jià)方法，其特征在于，包括：進(jìn)行無人機(jī)撞擊人體銳性傷害試驗(yàn)，采集仿人皮膚模擬層內(nèi)壓力傳感器陣列和高仿真人體銳性損傷的壓力數(shù)據(jù)；對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，得到特征數(shù)據(jù)，特征數(shù)據(jù)包括高仿真人體假人銳性傷害位置處的撕裂長度、撕裂深度和接觸面積；獲取高速相機(jī)采集的光學(xué)成像數(shù)據(jù)；采用觸發(fā)信號(hào)對(duì)采集的特征數(shù)據(jù)和光學(xué)成像數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間同步；獲取無人機(jī)各項(xiàng)輸入?yún)?shù)和人體部位類型，無人機(jī)各項(xiàng)輸入?yún)?shù)包括無人機(jī)速度v、部件曲率半徑r、槳葉轉(zhuǎn)速n和人體部位類型；無人機(jī)的速度v等同于高仿真人體假人的沖撞速度；分別對(duì)不同的無人機(jī)各項(xiàng)輸入?yún)?shù)和人體部位類型施加不同的權(quán)重，而后采用動(dòng)態(tài)權(quán)重分配算法對(duì)各項(xiàng)權(quán)重進(jìn)行歸一化處理，得到各項(xiàng)權(quán)重的歸一化權(quán)重；進(jìn)行銳性傷害等級(jí)劃分，分別獲得高仿真人體假人在頭部、軀干和四肢上的所受的動(dòng)態(tài)壓力峰值、撕裂長度、撕裂深度和接觸面積，結(jié)合各項(xiàng)歸一化權(quán)重獲取高仿真人體假人的綜合傷害指數(shù)，并基于綜合傷害指數(shù)得到銳性傷害等級(jí)；各項(xiàng)權(quán)重的權(quán)重公式為： 其中，wv為無人機(jī)速度權(quán)重，wr為曲率半徑權(quán)重，wn為槳葉轉(zhuǎn)速權(quán)重，wb為人體部位權(quán)重；歸一化權(quán)重為： 歸一化權(quán)重后得到：無人機(jī)速度歸一化權(quán)重w′v、曲率半徑歸一化權(quán)重w′r、槳葉轉(zhuǎn)速歸一化權(quán)重w′n和人體部位歸一化權(quán)重w′b；綜合傷害指數(shù)IDI的計(jì)算式為： 其中，Pmax為動(dòng)態(tài)壓力峰值，Ltear為撕裂長度，Ddepth為撕裂深度，Ap為接觸面積，撕裂長度Ltear、撕裂深度Ddepth和接觸面積Ap歸一化至0-1范圍。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所，其通訊地址為：710065 陜西省西安市雁塔區(qū)電子二路3號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。