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龍圖騰網(wǎng)恭喜山東交通學(xué)院申請(qǐng)的專利一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119870594B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-03發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510374082.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23D45/10；該發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置是由李建軍;王孫奇;劉波;孫芹;李作麗;王立虎;趙媛設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-27向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置，屬于鋸切裝置領(lǐng)域，該裝置包括密封箱以及設(shè)置于密封箱內(nèi)的鋸切臺(tái)，鋸切臺(tái)上設(shè)置有用于鋸切電池的切割刀，待切割電池放置于鋸切臺(tái)，鋸切臺(tái)上連接有用于夾緊電池的兩個(gè)夾緊氣缸，夾緊氣缸的輸出端連接有夾塊，密封箱內(nèi)位于鋸切臺(tái)的上部設(shè)置有風(fēng)扇，鋸切臺(tái)上設(shè)置有用于檢測(cè)電池溫度的傳感器，電池溫度升高時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加；夾塊內(nèi)開設(shè)有空腔，空腔連通有分支管和第一噴頭，滑片滑動(dòng)時(shí)，分支管向空腔內(nèi)注入低溫氮?dú)猓涨粌?nèi)的低溫氮?dú)庥傻谝粐婎^噴向電池的鋸切部位；該裝置能夠根據(jù)電池鋸切過程中的產(chǎn)熱量智能的控制溫度。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源汽車廢舊電池回收用鋸切裝置，包括密封箱（100）以及設(shè)置于所述密封箱（100）內(nèi)的鋸切臺(tái)（110），鋸切臺(tái)（110）上設(shè)置有用于鋸切電池的切割刀（200），待切割電池放置于所述鋸切臺(tái)（110），其特征在于：所述鋸切臺(tái)（110）上連接有用于夾緊電池的兩個(gè)夾緊氣缸（160），所述夾緊氣缸（160）的輸出端連接有夾塊（420），所述密封箱（100）內(nèi)位于所述鋸切臺(tái)（110）的上部設(shè)置有風(fēng)扇（310），位于所述密封箱（100）的外部設(shè)置有用于控制所述風(fēng)扇（310）轉(zhuǎn)速的滑動(dòng)開關(guān)（320），以及用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)開關(guān)（320）的滑片（322）滑動(dòng)的電動(dòng)伸縮桿（330），所述鋸切臺(tái)（110）上設(shè)置有用于檢測(cè)電池溫度的傳感器，所述電池溫度升高時(shí)，所述電動(dòng)伸縮桿（330）伸長(zhǎng)以驅(qū)動(dòng)所述風(fēng)扇（310）轉(zhuǎn)速增加；所述夾塊（420）內(nèi)開設(shè)有空腔，所述空腔連通有分支管（410）和第一噴頭（430），所述滑片（322）滑動(dòng)時(shí)，所述分支管（410）向所述空腔內(nèi)注入低溫氮?dú)猓隹涨粌?nèi)的低溫氮?dú)庥伤龅谝粐婎^（430）噴向電池的鋸切部位；所述分支管（410）為兩個(gè)，且兩個(gè)所述分支管（410）分別與兩個(gè)所述夾塊（420）內(nèi)的空腔連通，兩個(gè)所述分支管（410）共同連通有主管路（400），所述主管路（400）連接于外部高壓低溫氮?dú)庠矗凰鲋鞴苈罚?00）上設(shè)置有第一閥門（440），所述第一閥門（440）的閥桿上連接有第一齒輪（441），所述滑片（322）上固定連接有矩形桿（450），所述矩形桿（450）上設(shè)置有與所述第一齒輪（441）嚙合的第一齒牙（451），所述電動(dòng)伸縮桿（330）伸長(zhǎng)時(shí)，所述第一齒牙（451）能夠嚙合于所述第一齒輪（441）以使得所述第一閥門（440）開啟；所述密封箱（100）內(nèi)設(shè)置有第二噴頭（540），所述第二噴頭（540）與所述主管路（400）之間連接有降溫管（500），所述降溫管（500）與所述主管路（400）以及兩個(gè)所述分支管（410）的連接處設(shè)置有四通閥（460），所述四通閥（460）的閥桿上連接有第二齒輪（461），所述矩形桿（450）上位于所述第一齒牙（451）的對(duì)側(cè)設(shè)置有與所述第二齒輪（461）配合的第二齒牙（452），所述電動(dòng)伸縮桿（330）伸長(zhǎng)使得第二齒牙（452）與所述第二齒輪（461）嚙合時(shí)，所述第一齒牙（451）脫離所述第一齒輪（441），所述第二齒牙（452）驅(qū)動(dòng)所述第二齒輪（461）旋轉(zhuǎn)，從而所述主管路（400）與所述降溫管（500）連通，并且斷開與兩個(gè)所述分支管（410）的連通。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人山東交通學(xué)院，其通訊地址為：250000 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)交校路5號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。