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龍圖騰網恭喜廣州汽車集團股份有限公司申請的專利一種混合動力驅動系統及汽車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114905955B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110182627.3，技術領域涉及：B60K6/38；該發明授權一種混合動力驅動系統及汽車是由王金航;熊飛;尚陽;楊洋;陳玉祥;祖國強;張安偉;李罡設計研發完成，并于2021-02-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種混合動力驅動系統及汽車在說明書摘要公布了：本發明屬于汽車驅動技術領域，特別是涉及一種混合動力驅動系統及汽車。該混合動力驅動系統包括發電機、發動機、驅動電機、行星齒輪機構、離合器組件、制動組件以及齒輪排組件；齒輪排組件包括第一齒輪排和第二齒輪排；第一齒輪通過第一離合器連接第一軸，第二齒輪連接第三軸；第三齒輪連接第二軸，第三齒輪通過第三離合器連接第三軸；太陽輪連接發電機，行星架連接發動機，齒圈通過第二離合器連接第一齒輪；制動組件包括用于制動第一軸的第一制動器，以及用于制動齒圈的第二制動器。本發明中，該混合動力驅動系統的集成了串聯混動模式和并聯混動模式，驅動電機的體積小、重量輕，且該混合動力驅動系統制造成本低。

本發明授權一種混合動力驅動系統及汽車在權利要求書中公布了：1.一種混合動力驅動系統，其特征在于，包括發電機、發動機、驅動電機、第一軸、第二軸、第三軸、行星齒輪機構、離合器組件、制動組件以及齒輪排組件；所述離合器組件包括第一離合器、第二離合器以及第三離合器；所述發電機連接所述第一軸，所述發動機連接所述第二軸，所述驅動電機連接所述第三軸；所述齒輪排組件包括第一齒輪排和第二齒輪排；所述第一齒輪排包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪通過所述第一離合器連接所述第一軸，所述第二齒輪連接所述第三軸；所述第二齒輪排包括相互嚙合的第三齒輪和第四齒輪，所述第三齒輪連接所述第二軸，所述第四齒輪通過所述第三離合器連接所述第三軸；所述行星齒輪機構包括行星架、太陽輪、行星輪和齒圈；所述太陽輪和所述齒圈均與所述行星輪嚙合；所述太陽輪連接所述第一軸，所述行星架連接所述第二軸，所述齒圈通過所述第二離合器連接所述第一齒輪；所述第一軸與所述第二軸同軸設置；所述制動組件包括用于制動所述第一軸的第一制動器，以及用于制動所述齒圈的第二制動器；所述混合動力驅動系統具有發動機直驅模式，所述發動機直驅模式包括發動機直驅一檔模式、發動機直驅二檔模式、發動機直驅三檔模式和發動機直驅四檔模式；所述混合動力驅動系統處于發動機直驅一檔模式下時，所述第一制動器、所述第二離合器、所述第三離合器均分離，且所述第一離合器結合，所述第二制動器制動，所述發動機驅動汽車車輪轉動；所述混合動力驅動系統處于發動機直驅二檔模式下時，所述第一離合器、所述第三離合器和所述第二制動器均分離，且所述第二離合器結合，所述第一制動器制動，所述發動機驅動汽車車輪轉動；所述混合動力驅動系統處于發動機直驅三檔模式下時，所述第一制動器、所述第二制動器以及所述第三離合器均分離，且所述第一離合器和所述第二離合器均結合，所述發動機驅動汽車車輪轉動；所述混合動力驅動系統處于發動機直驅四檔模式下時，所述第一制動器、所述第二制動器、所述第一離合器和所述第二離合器均分離，且所述第三離合器結合，所述發動機驅動汽車車輪轉動。

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