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龍圖騰網(wǎng)恭喜湖北火爆機(jī)器人科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種車(chē)輪組件及電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113997741B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202111305521.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60G13/00；該發(fā)明授權(quán)一種車(chē)輪組件及電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)是由張偉;李娜設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-11-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種車(chē)輪組件及電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車(chē)輪組件及電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)，車(chē)輪組件包括連接座、設(shè)置于所述連接座兩側(cè)的側(cè)安裝座、位于兩個(gè)所述側(cè)安裝座之間的車(chē)輪裝置，所述車(chē)輪裝置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震連接塊，每個(gè)所述減震連接塊兩側(cè)均鉸接有回轉(zhuǎn)臂，所述回轉(zhuǎn)臂上端可移動(dòng)連接在所述側(cè)安裝座上，所述側(cè)安裝座上設(shè)置有減震彈簧一。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：本發(fā)明的車(chē)輪組件安裝在電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)上，每個(gè)車(chē)輪組件均能獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活，自由度高，且底盤(pán)地，形式平穩(wěn)，均衡性好，能夠作為掃地車(chē)、物流車(chē)、碼頭用車(chē)、外賣(mài)車(chē)等進(jìn)行使用。

本發(fā)明授權(quán)一種車(chē)輪組件及電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輪組件，包括連接座（1）、設(shè)置于所述連接座（1）兩側(cè)的側(cè)安裝座（2）、位于兩個(gè)所述側(cè)安裝座（2）之間的車(chē)輪裝置（3），其特征在于：所述車(chē)輪裝置（3）設(shè)有轉(zhuǎn)軸（34），所述轉(zhuǎn)軸（34）兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震連接塊（4），每個(gè)所述減震連接塊（4）兩側(cè)均鉸接有回轉(zhuǎn)臂（5），所述回轉(zhuǎn)臂（5）上端可移動(dòng)連接在所述側(cè)安裝座（2）上，所述側(cè)安裝座（2）上設(shè)置有減震彈簧一（6），所述減震彈簧一（6）彈力作用于所述回轉(zhuǎn)臂（5）上以使所述回轉(zhuǎn)臂（5）支撐所述側(cè)安裝座（2）；所述回轉(zhuǎn)臂（5）上端在所述側(cè)安裝座（2）上的運(yùn)動(dòng)軌跡為水平的或者傾斜的；所述側(cè)安裝座（2）開(kāi)設(shè)有腔體（23）、連接孔（24），所述連接孔（24）與所述腔體（23）相連通，所述回轉(zhuǎn)臂（5）向上穿過(guò)所述連接孔（24）后位于所述腔體（23）內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)臂（5）上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸承（51），所述軸承（51）位于所述腔體（23）內(nèi)；所述側(cè)安裝座（2）包括座體一（21）、座體二（22），所述座體一（21）開(kāi)設(shè)有槽體一（211）、槽體二（212），所述座體二（22）開(kāi)設(shè)有槽體三（221）、槽體四（222），所述槽體一（211）、所述槽體三（221）拼合后形成所述腔體（23），所述槽體二（212）、所述槽體四（222）拼合后形成所述連接孔（24）；所述側(cè)安裝座（2）設(shè)有擋座一（25）、擋座二（26），所述擋座一（25）固定于所述側(cè)安裝座（2）上，所述擋座一（25）開(kāi)設(shè)有通孔（251），所述擋座二（26）活動(dòng)設(shè)置于所述腔體（23）內(nèi)，所述減震彈簧一（6）兩端分別抵在擋座一（25）、擋座二（26）上，所述擋座二（26）固定有導(dǎo)向桿（27），所述導(dǎo)向桿（27）依次穿過(guò)所述減震彈簧一（6）、所述通孔（251），所述軸承（51）抵在所述擋座二（26）上；所述減震連接塊（4）與所述側(cè)安裝座（2）之間設(shè)有減震彈簧二（7）。

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