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龍圖騰網恭喜安徽國防科技職業學院申請的專利一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119643141B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510187280.X，技術領域涉及：G01M13/025；該發明授權一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置是由張超;李翔;任漢鼎;姚威;何睿;劉園;馬骙;王夢哲;岳陸凱;景博士;周苗苗設計研發完成，并于2025-02-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及減速器性能測試技術領域，具體地說，涉及一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置，包括測試臺，測試臺頂面且從前至后依次固定安裝有液壓馬達、減速器以及扭矩傳感器，扭矩傳感器后端通過設置連接組件連接有用于加載的勻負載組件，連接組件右側設有用于添加瞬時負載的瞬時負載組件，連接組件包括前端與扭矩傳感器同軸連接的聯軸器、前端與聯軸器后端同軸連接的連接筒結構以及固定在連接筒結構外壁上的撥桿。該測試裝置通過設置瞬時負載組件，在檢測時，能給減速器一個瞬時的負載，能夠對減速器受到瞬時負載時情況進行檢測；此外，通過設置瞬時負載組件和連接組件，快速地對負載情況進行改變，操作方便簡單。

本發明授權一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置在權利要求書中公布了：1.一種液壓馬達減速機總成的性能測試裝置，包括測試臺（1），所述測試臺（1）頂面且從前至后依次固定安裝有液壓馬達（2）、減速器（3）以及扭矩傳感器（4），其特征在于：所述扭矩傳感器（4）后端通過設置連接組件（5）連接有用于加載的勻負載組件（6），所述連接組件（5）右側設有用于添加瞬時負載的瞬時負載組件（8）；所述連接組件（5）包括前端與所述扭矩傳感器（4）同軸連接的聯軸器（51）、前端與聯軸器（51）后端同軸連接的連接筒結構（52）以及固定在連接筒結構（52）外壁上的撥桿（53）；所述瞬時負載組件（8）包括傳動結構（81）、用于產生負載的配重結構（86）以及用于連接傳動結構（81）和配重結構（86）的拉繩結構（83）；所述傳動結構（81）包括與傳動桿（811）以及與傳動桿（811）前端套接轉動連接的轉動桿（812），所述傳動桿（811）前端上下對稱固定有卡球（813），所述轉動桿（812）內設有用于所述傳動桿（811）前后滑動的滑腔（814），所述滑腔（814）的內腔壁設有兩個與所述卡球（813）相適配的螺旋槽（815）；所述拉繩結構（83）包括轉板（831）、若干規則設置在轉板（831）上的撥桿槽（832）以及與轉板（831）中心同軸固定連接的收繩件（835），所述收繩件（835）上纏繞有拉繩（836）；所述傳動結構（81）上設有負載筒（85），所述配重結構（86）設置于所述負載筒（85）內，所述拉繩（836）底端穿過所述負載筒（85）頂面與所述配重結構（86）固定連接；所述轉板（831）位置與所述撥桿（53）位置相對應，所述撥桿槽（832）與所述撥桿（53）尺寸相適配，所述轉動桿（812）外壁靠前端固定有固定桿（833），所述轉板（831）與收繩件（835）之間同軸固定連接有轉軸（834），所述轉軸（834）穿過所述固定桿（833）且二者轉動連接；所述配重結構（86）包括頂面中部與所述拉繩（836）底端固定的安裝塊（861）以及設置于安裝塊（861）下方的配重塊（864），所述安裝塊（861）左右兩側固定有限位塊（862），所述限位塊（862）滑動連接在所述負載筒（85）內壁上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人安徽國防科技職業學院，其通訊地址為：237000 安徽省六安市新河東路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。