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龍圖騰網恭喜中鐵建工集團有限公司申請的專利一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119711742B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510229832.9，技術領域涉及：E04G11/48；該發明授權一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺是由許慧;裴彥軍;王云磊;嚴唅;靳小飛;張濤;陶瑜;閆鍇;鐘立博;路立娜;王羽;孫朝;張松甫;占游云;閆金波;魏永剛;宋筱;陳嘉鑫設計研發完成，并于2025-02-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺在說明書摘要公布了：本發明涉及一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺，其包括：分支桁架平臺組件，其呈左右間隔設置和前后間隔設置，以形成按照十字形區域排布的分支桁架平臺組件，再在由十字形區域分割后的裝配區域上排布相應的分支桁架平臺組件，裝配區域中的分支桁架平臺組件與十字形區域中的分支桁架平臺組件預留嵌補空間；其包括頂部桁架和固定在頂部桁架四角位置的早拆支撐鋼柱，所述早拆支撐鋼柱上固定套接盤扣；嵌補桁架平臺組件，其設置在間隔的分支桁架平臺組件之間，其包括嵌補桁架和固定在嵌補桁架上下弦桿兩端的插銷頭，插銷頭插在盤扣上。本發明先形成十字骨架后，再逐個拼裝其他桁架單元，有利于構建規格更大的桁架平臺，并且不受軌道的限制。

本發明授權一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺在權利要求書中公布了：1.一種高鐵站房現澆樓板快拆平臺，其特征在于包括：分支桁架平臺組件（1），其呈左右間隔設置和前后間隔設置，以形成按照十字形區域排布的分支桁架平臺組件（1），再在由十字形區域分割后的裝配區域上排布相應的分支桁架平臺組件（1），裝配區域中的分支桁架平臺組件（1）與十字形區域中的分支桁架平臺組件（1）預留嵌補空間；其包括頂部桁架（101）和固定在頂部桁架（101）四角位置的早拆支撐鋼柱（102），所述早拆支撐鋼柱（102）上固定套接盤扣（103）；嵌補桁架平臺組件（2），其設置在間隔的分支桁架平臺組件（1）之間，其包括嵌補桁架（201）和固定在嵌補桁架（201）上下弦桿兩端的插銷頭（202），插銷頭（202）插在盤扣（103）上；所述早拆支撐鋼柱（102）下端設置快拆平臺升降機構，所述快拆平臺升降機構包括：鋼架承臺（3），其采用貝雷架（301）拼裝而成；卸落支座（4），其安裝在鋼架承臺（3）中部底面；鋼架（5），其安裝在鋼架承臺（3）中部上面；第一液壓千斤頂（6），其安裝在鋼架（5）中，其底部安裝在鋼架承臺（3）中部上面，其活塞端安裝早拆支撐鋼柱（102）；渦輪螺桿升降機（7），其安裝在鋼架承臺（3）四角位置；其升降桿（701）下端穿過鋼架承臺（3）并安裝定位腳（702）；驅動輪組件（8），其安裝在鋼架承臺（3）四角位置，并間隔于升降桿（701）；所述卸落支座（4）包括：基板（401），其安裝在鋼架承臺（3）底面；上支座（402），其安裝在基板（401）下面；下支座（403），其間隔設置在上支座（402）下方；T型槽（404），其開設在上支座（402）和下支座（403）的楔形面上；左支座（405）和右支座（406），二者滑動裝配在上支座（402）與下支座（403）之間，并滑動安裝在上支座（402）與下支座（403）左右楔形面上；T型滑塊（407），其固定在左支座（405）和右支座（406）底面，并與所述T型槽（404）滑動適配；反力架（408），其成對安裝在鋼架承臺（3）底面；并分別間隔于左支座（405）和右支座（406）；第二液壓千斤頂（409），其成對安裝在反力架（408）上，相對的活塞端分別朝向左支座（405）和右支座（406）；頂推塊（410），其安裝在第二液壓千斤頂（409）的活塞端；萬向球（411），其安裝在頂推塊（410）的正面和反面，安裝在頂推塊（410）正面的萬向球（411）抵接左支座（405）和右支座（406）；凹型滑軌（412），其安裝在左支座（405）和右支座（406）背面，并由頂推塊（410）伸入，頂推塊（410）背面安裝的萬向球（411）抵接凹型滑軌（412）。

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